人生下来开始呀呀学语，就是一个模仿的过程；想学画画，一开始都要临摹前人的名作，造汽车也是。不管你把汽车外形设计得怎么样，总归是“两张沙发四个轮子”（李书福语）。钱钟书说“模仿引进创造，附庸风雅会养成内行的鉴赏，世界上不少真货色都是从冒牌起的”，这话就很有道理，但是模仿的目的是为了创造自己的东西，日本车和韩国车是先例，希望刚刚起步的中国汽车能够迅速超越模仿的阶段，拿出自己的“中国特色”。

　　吉利VS奔驰

　　俗说，师法上，仅得其中，师法中，仅得其下，所以吉利汽车推出第一款车豪情就学得是奔驰。当然除了勇气，还有商业上的考虑，汽车在那时还是有面子的东西，虽然有人说它的前脸像奔驰，车尾像夏利，把两个差得很远的车型捏在一起有点不伦不类，但是能够有勇气这么做，就已经很不简单了，而后，中国第一跑、中国第一F1赛车都是出自吉利，让人感到真是“不怕做不到，就怕想不到”。

　　凌志VS奔驰S级

　　虽然凌志现在已经确立了自己豪华车的地位，但是它的双色车身，一看便知是从奔驰那里学来的。只不过奔驰用的是浅蓝和深蓝，而凌志用的是白色和褐色。不过豪华车毕竟不能太过花哨，所以两家的新款中，都把双色的设计摒弃了。

　　索纳塔VS捷豹S型

　　初见索纳塔，觉得它的车尾真的是很性感，想不到韩国人也能够造出如此尤物，后来再仔细一瞧，原来它的尾巴模仿的是捷豹的，此刻便恍然大悟，不过圆润的尾部与车头的圆润的大灯相搭配，倒也觉得比较协调。

　　东方之子VS VOLVO

　　VOLVO那种仿佛一刀切的尾部，在刚刚推出时，让人觉得是否过于前卫了，但这种干净利落的风格，却正好配合了VOLVO的方正的外形，尽显高级车的大气。东方之子采用了相似的尾部设计，自然也得益于这个成功的先例。

　　中兴驰野VS丰田巡洋舰

　　与传统的SUV车型夸张狂野的造型不同，中兴驰野长得比较秀气，车身比较修和圆滑，仔细看就会有似曾相识的感觉，原来它的蓝本是丰田巡洋舰。据说前大灯的原型则是日产奇骏，所以它与巡洋舰就在“似与不似之间”而有了自己的风格。

　　双环来宝SRVVS本田CRV
    
    乍一看，它与本田CRV长得是太像了，因此引起了一场纷争。但就像王子与贫儿，一个当时是进口车、一个是国产车，一个身价近30万元，一个仅8、9万元而已，不说车标的巨大差异，车辆本身的感觉就有很大的不同。

　　阁萝VSPOLO

　　这款甜蜜的小车的那双“大眼睛”有POLO的影子是勿庸置疑的，但它聪明的地方就在于一开始就强调自己的特征：“大眼”“时装化、卡通化、个性化、色彩化、多元化”的理念努力与POLO的“科技演绎精致”的技术诉求拉开了距离。

　　QQ VS SPARK

　　系出名门的SPARK由于姗姗来迟身价太过矜贵，给了和她长得差不多的QQ一个机会。

　　相比起来更为可爱的外形，更为亲和的价格，使QQ一年之中，就俘获了6万个用户的心，而且目前国家商务部表示，依照中国的法律和通用汽车提供的证据，无法认定奇瑞公司存在侵权问题。

　　伊兰特VS宝马7系

　　伊兰特甫出，它那双仿佛画了黑眼圈的美目，就让人联想到宝马的7系列，虽然相对宝马的张扬，伊兰特要内敛得多，它的黑雾头灯，更像是近期媒体上一些时尚女郎的“烟熏眼”，神秘中自有一种落拓和不羁，很有故事感的样子。这和宝马7系列骄傲却又不忘妩媚的贵妇模样的眼显然不同。

　　比亚迪VS宝马

　　在模仿秀中，比亚迪是一个很特别的例子，不仅它的车标与宝马车标长得十分相像。而且，在产品系列上，比亚迪也想对宝马车系进行全面模仿，也将生产3系、5系等系列车。模仿不只是是需要勇气的，模仿出一种神似的味道才叫高明。而产品是否能够像宝马呢？现在还是个未知数。