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宇通空降营销总监 汤玉祥博弈商用车市场

http://www.sina.com.cn  2004年09月17日 17:30  中国汽车报

  湖北某旅游公司的段经理,9月初兴致勃勃地赶到乌鲁木齐,去参加宇通精心准备的新产品推介会。今年4月,他曾应宇通之邀,参加有宇通参展的北京商用车展。6月北京国际车展期间,他在钓鱼台国宾馆看过宇通推出的一批新产品后,像国宾一般被安排在芳菲苑大厅的招待席上。

  作为客户,段经理一年之内多次出席宇通举行的各种活动。每次接触宇通,都使他对这个企业加深一层认识,对其产品多一层了解。新疆之行,段经理相中了宇通一款最新造型的12米豪华大客车。他表示,如果获得他所在公司董事会的批准,他们将购买12辆,投入即将到来的国庆黄金周旅游运营中去。

  今年,宇通针对客户的各种活动格外多,段经理所参加的活动,只是宇通庞大营销计划中的“冰山一角”。

  除此之外,宇通的4S店计划,特别是央视宇通广告的连续播出……。人们明显地感到:宇通来势汹汹,全面出击,在客车业处处先人一招。而少有人知,这一切都与一位业界颇具争议的人物有关。这个人就是数月前“空降”到宇通的营销总监徐卫东。

  一步险棋

  争议的最大焦点是,徐卫东就任宇通营销总监一职,既非从宇通内部拔擢,亦非从竞争对手那儿挖来。徐卫东原供职于内蒙古伊利集团任液态奶事业部市场总监。按惯常思维模式,人们很难将卖牛奶的与卖客车的联系在一起,两个行业几乎是风马牛不相及。难怪有人私下嘀咕:宇通企业集团总裁汤玉祥真是客车行业的一位怪杰。

  徐卫东的“空降”,不禁使人们联想到汤玉祥对宇通销售板块大将的频繁调整。“在这之前,宇通销售公司总经理一职,曾在12个月内,三员大将被接连更迭。”一位熟悉宇通内部情况的人士这样说,“汤总任用一位他所熟悉的营销总监,还不是易如反掌?”

  这一次,老汤玩得更是大大出乎人们的意料。因为汤玉祥原来既不知徐卫东是何方“神圣”,也不知他是何许人也,两人从未谋过面,根本不认识。那么,徐卫东是否由汤玉祥的亲朋好友介绍而来的?抑或是政府部门任命?或许是猎头公司捕获的?据上述知情人士透露,都不是,而是由一家国际知名企业管理顾问公司———罗兰·贝格推荐的,因为在徐卫东主管的三年期间,伊利的销售业绩增长了10倍。

  宇通的企业发展战略,在很大程度上来自于罗兰·贝格,这是宇通多次向外界重点介绍的,而伊利集团恰巧也是罗兰·贝格的客户单位。于是,罗兰·贝格便根据汤玉祥“跳出客车行业低水平竞争的圈子,走出一条客车营销新路子”的目标与标准,物色到了他们所熟悉的徐卫东,并让这只金凤凰降落到宇通这棵梧桐树上。

  难道罗兰·贝格看好的人,就一准儿能扛起宇通的营销大旗吗?毕竟隔行如隔山,徐卫东对汽车行业、对企业都不了解,万一出点闪失,风险也是很大的。因此,有人说汤玉祥博弈,走了一步险棋,能否奏效,要看后头。

  一招高棋

  徐卫东是今年1月1日到任宇通现岗位的,至今已有9个多月时间。那么,这位卖牛奶的行家,能迅速变成卖汽车的行家吗?徐卫东用自己这一段的业绩证实:“不仅卖牛奶的能卖汽车,而且还要用卖牛奶的方式卖汽车。”徐卫东的话,乍一听会让人不得其解,但听过他的一番阐述,便会对客车营销的理念,有一层新的认识。

  “牛奶与汽车在形态上,虽然是完全不同的两种商品,有各自独特的个性。但二者也有共同点,即都是面向用户的商品,都要求尽可能地让用户了解、认知自己的品牌,最终购买这个品牌。在这点上,二者是相通的。既然这样,卖牛奶的某些营销手段,当然可以移植到卖汽车上来。”徐卫东说:“所不同的是,二者的目标对象截然不同。牛奶要面对的是广而又广却看不见摸不着的不确定对象。而客车的客户,在全国就是能数得过来的那些家,可以知道在哪儿,是谁,是可以确定的。面对这样的对象,企业可以更加有针对性地组织营销,根据他们的具体需要,设计不同的产品,更好地满足不同的需求。”

  正是基于这种理念,宇通的品牌形象通过央视传遍了千家万户,知名度大幅提升。但是,徐卫东并没有把推进营销的进程锁定在大众传媒的广而告之上,“知名度并不等于认知度。要让客户从了解到购买,还必须有针对性地加强对品牌内涵包括企业、产品、质量、售后等一系列内容的宣传。组织不同地区、不同使用对象的用户,参加宇通的各类活动,就是这种针对性工作的组成部分。”

  宇通营销部门最近组织的特大型秋季营销攻势,在西北的新疆与西南的云南两线同时展开,全国高达2000多人次的用户,在两周的时间内参与其中。这些活动对客户们的购买倾向,潜移默化地发生着作用。前面提到的段经理的购买意向就是一个小例。

  宇通今年的销售形势旺盛,1~8月销售额累计30亿元,同比增长近50%。于是,又有人说,汤玉祥在客车业大盘中博弈,走出了一招高棋,不赶紧跟进,恐怕要落伍。

  一盘活棋

  当今的宇通,已经稳坐客车业老大的交椅,这是不争的事实。但宇通并没有感到做得很牢靠,大、小金龙及苏州金龙毕竟用的都是“金龙”品牌。因此,不能掉以轻心。而且,按照汤玉祥的目标,宇通不仅要做国内第一,而且要当亚洲第一,甚至在世界范围内名列前茅。

  然而,环顾国内客车市场,低水平低层次的竞争比比皆是。今天你搞个价格战,明天他搞个大抄袭,后天不知谁又会搞出个什么新名堂。汤玉祥清醒地认识到,长此下去,将在恶性竞争的泥沼中越陷越深,最终将被混战纠缠而难以脱身。

  他下决心跳出这个怪圈,通过引进徐卫东这样的新人,采用全新的营销理念与营销手段,超越竞争对手,从而巩固宇通的市场地位,并稳步向既定目标挺进。

  从今年宇通的企业经营特别是营销实践来看,宇通正从低水平竞争的谜局中层层突围,并且克服了信贷保险、排放标准提升、原材料上涨及其他种种不利因素的影响,与竞争对手的距离正在逐步拉开。摆在宇通面前的是一盘从必然王国到自由王国的好棋。

  有业内人士评论说,汤玉祥博弈,走出了一盘生动的活棋,他又赢了。 张冰 岳琳

(编辑:赵焕)
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