2003年的法兰克福车展上，标致汽车公司展示其在体育史上的第三次重大成就：标致 307 WRC。

    1983年2月205 Turbo 16的问世以及她的姐妹版205上市为其一，1998年6月206的诞生以及它的赛车版亮相是其二，如今，随着307世锦赛赛车版的推出，标致运动车家族的队伍再次壮大！

    307赛车版与高档的307CC硬顶敞篷跑车拥有同档次的配置，180马力发动机的强劲动力，使 307 WRC成为标致的最新武器,从2004年起正式取代为标致车队蝉联三届世锦赛冠军的206 WRC。

    307 WRC项目在15个月前启动，最终选定了对307 CC进行改装：一方面，这是标致总经理与市场部的选择，另外，由硬顶敞篷跑车改装为赛车，从理论上讲，效率应该是最高的。尽管硬顶敞篷跑车在重量上超过普通轿车，但307CC仍需要一些必要的加固，推出307 WRC的设想符合国际汽联新的规定，即车厢净重要达到320公斤。原可折叠硬顶亦被改装为固定式。

    307 WRC的发动机配置了横置Hewland五档变速箱，安装在发动机末端，这与206 WRC的纵向安置方式不同。

    中间差速器之后装有锥形齿轮，用来将动力传到后轮。前、中、后三个差速器均可电子操控。

    另外，307 WRC的发动机不再是XU9J4，而是最新的铝制XU7JP4。这款发动机同时用于1.8升排量的406轿车，但在这款307 WRC车上排气量增加到2.0升。当转速达到5250 转/分的时候，功率可达到近300马力，转速3500转/分时，扭矩为580牛米。