记者从市交通委获悉，除正在建设的南中轴路快速公交线外，本市还准备再规划200公里长的快速线路，目前已定下的有朝阳路。

　　据市交通委副主任刘小明介绍，16.8公里长的南中轴路大容量快速公交车将有力地弥补南部地区地铁的缺乏。目前，18米长的大容量公交车正在生产中，车票方案正在由市发改委研究制定。待其投入运营后，市交委将对南中轴路周围路网进行调整。

　　　刘小明同时表示，南中轴路快速公交会适时被地铁取代。但与地铁相比，建大容量公交车是用1／7至1／10的投入、1／3至1／4的建设周期，换来1／3的运输能力。因此作为一种过渡形式的交通方式，南中轴路快速公交是低成本迅速缓解交通压力的有效措施。

　　今年本市将投资300亿元，全面加快新北京交通体系的建设。除首体南路、南中轴路二期、蓝靛厂南路，一批城市主、次干路的建设都在启动外，目前正在抓紧西外大街西延、莲花池西路、通惠河北路、东北城角联络线、京承快速联络线等5条联络线的建设，它们将和其他10条联络线一起，连接二、三、四、五环路，届时，北京将会形成382公里的快速道路系统，目前已完成86%。

　　六里桥交通枢纽年底将投入运营，它将成为全国公路客运站中首次实现长途、公交与将来的地铁(地铁9号线)立体换乘的综合客运枢纽。