本报讯(记者吕惠敏) 上汽通用五菱高层近日透露，合资公司将在柳州兴建一个计划40万产能的发动机生产基地，此项投资大约30亿元人民币，预计2007年建成投产。

　　上汽通用五菱新任副总经理郭吕敏12日接受本报采访时作上述表示。在记者问到车展期间通用宣布将在华增资30亿美元，其中上汽通用五菱将分食多少羹时，郭表示上汽通用五菱将迎来2006年将建成的中国最大的油漆车间，合资公司在其中投资了10多亿元。而更大的计划则是这个将要新建的发动机生产基地。

　　两年前，上汽联合通用对柳州五菱进行重组，此举开创了“中中外”合作模式。上汽集团、通用汽车和柳州五菱各持有50.1%、34%和15.9%的股份。投资股比按此分配。

　　另据上汽通用五菱销售公司市场与网络部部长胡俊透露，到2010年时，五菱的出口量将占到总销量的15%以上，成为真正的国际化企业。主要出口国家将为印度、越南、印尼和马来西亚等东南亚国家。他还透露，不排除到时将借用通用在这些国家的销售网络的可能。据悉，目前五菱的出口量为2000多台。

　　2004年上半年，上汽通用五菱产销量分别为115715辆和115938辆。今年上半年在微车市场的份额也达到了23.52%。今年全年产销目标是22万辆。

　　上汽通用五菱目前的产品计划仍以微车为主，以Spark为辅。其五菱系列微车在广东、浙江等沿海发达地区的地级市县具有较大市场占有率。据悉，五菱进入广东22年保有量累积已达到13万辆，广东市场份额在公司排名第三位。而在浙江省11个地市中，五菱市场份额超过50%的有8个，有的地区几乎占到当地微型车销售总量的90%。

　　目前，微面市场形成了寡头垄断的格局，长安、五菱、哈飞、昌河、佳宝等五大品牌已经垄断了99%的市场，而长安、五菱、松花江三大品牌的市场份额就超过了75%。今年上半年，在整个轿车市场不景气的背景下，微面市场却依然保持了23%的增长。