新浪汽车讯 对于雪铁龙来说，世界汽车拉力锦标赛日本站的成功是分别继七十年前的东方之旅，和十二年前巴黎-北京马拉松汽车越野赛，后在远东地区开始的一场激烈的角逐。虽然，东方之旅的硝烟和巴黎-北京汽车越野赛如今已经沉烟散尽，但是这两场却为雪铁龙在日本北海道的胜利写下了传奇的伏笔。

　　勒布/艾利纳和萨内兹/马丁分别驾驶赛纳战车，在世锦赛今年开辟的全新赛道、素有太阳升起之岛之称的日本各完成了车手排名第二和第五的好成绩。勒布虽然没有取得此赛站第一，但经过艰苦努力和奋斗，他仍然稳固占据世锦赛车手总排名第一的位置，这主要得宜于他三连胜的赛绩，使他的排名榜单上稳稳拿下了3个10分的好成绩，大大拉开与竞争对手的差距。雪铁龙的另一位车手萨内兹，仅仅落后于挪威车手拿到了4分的成绩，使他不得不屈居车手总排名第四的位置。雪铁龙运动部称：“感谢如此出色的团队，使雪铁龙又拿到了12分。”现在，雪铁龙以比第二名整整多出35分、无以匹敌的成绩领先于所有竞争对手！“

　　雪铁龙运动部弗兰克林形容这次比赛“异常狡猾”，他说：“勒布采用了两种不同的策略：第一，他遵循清道夫方式，尽管事实上他不得不将清扫道路及障碍作为自己的“使命”(并不利于比赛成绩)，但是，他仍然以获胜者的架势完成了第一回合，从而占据了第二名的位置；之后，当获胜显得异常艰苦的时候，他和赛纳XSARA WRC爆发出了难以抵挡得爆发力，勒布采取了一个明智男人得决定——他显示出超强的自控能力，而可靠的赛纳XSARA WRC无疑成全了他的梦想，终于，他们终于征服所有困难获得了第二名的位置。

　　勒布说：“我当然很开心。这是我本赛季中第三次获得第二名的成绩，我觉得这对即将到来的比赛未尝不是一件好事。就此赛站而言，我还是以欣赏的眼光来看的，尽管这里的道路异常狭窄。这站的困难主要存在于从慢的步调到快步调的转换。如果减少花费在路上的时间，这将是一场相当出色的比赛。”

　　与他的队友比较，萨内兹经历了一个让人挠头的赛站，这个西班牙小伙子曾经以三次最快的成绩证明自己和队友是最完美的组合。在此赛站中，他努力希望找到最有效的解决方式——他的战斗持续到他付出了所有努力，以及与赛纳战车完美合一后才结束，最后他以微弱的差距丧失了第四名的位置。“这是非常艰巨的一场比赛！在整个周末我都在寻找应对比赛特殊路面所必需的100%的自信心，但是那里不能允许一丁点失误。当然，我也很高兴，在整个团队完成令人着迷的成绩中，有我的一份力。”(燎原)

　　车手积分排名(截止到9月5日日本站)

　　勒布 84分

　　索尔博格54分

　　马丁53分

　　萨内兹 50分

　　格雷霍姆47分

　　厂商积分排名(截止到9月5日日本站)

　　雪铁龙 137分

　　福特 102分

　　速霸路 79分

　　标致 73分

　　三菱 17分