在轿车的几个主要功能里，有很大一部分是用来炫的。知道了这一点，你就能理解为什么总有那么多外形张扬的私家车在马路上引擎狂吼地绝尘而去。多少年以来，我们已经习惯了这种不无幽默的直接表现——硬朗的加速、夸张的摆尾，以一种极尽渲染的形式穿梭在城市之中，因为那看起来的确很酷。

　　但是现在人们却更欣赏另一种全新的方式：就象好莱坞的胃口正从那些肌肉猛男英雄向睿智机敏的潜行者转移一样，我们对于汽车方面的审美，也逐渐向那种充满灵动而内敛的表现上靠拢。所以我们在赞叹虎豹呼啸而过的同时，更会折服于水中鲨鱼那种迅猛而充满灵气的表现，我们同样也可以看到那尾车中的鲨鱼，充满神奇的都市潜行者，那就是在8月底刚刚上市的奇瑞——旗云CVT。

　　秋日的城市阳光已经不再那么的喧嚣，一场秋雨将街道和人流都蒙上了一层氤氲。在这样的季节和环境中去驾驭一位鲨鱼穿行都市，的确是一种非常别致的感受。由于旗云CVT采用了TRITEC1.6L高功率发动机，所以在它起步之时几乎就立刻能感受到鲨鱼的汹涌动力，在稍稍给油走车的情况下，旗云CVT几乎以一种等值的加速度开始行进，从停止状态到巡航速度，正如水中鲨鱼曼妙摆尾那般如此自在和从容，而顺畅的过程更象是书法中一次完美的落笔，从上至下一气呵成。相比那顿挫的手动变速箱或是“后浪接前浪”的自动档，旗云CVT柔顺平滑的表现几乎让我们无法感觉到丝毫的罅隙，甚至连发动机的转速和声调都完全一致，丝毫察觉不到车速已经飙升至100公里。而在城市中穿梭，直行，过弯，提速，超越……激情动力自在巡游——在我们的操控下旗云CVT真正显示了它“陆上鲨鱼”的本质，在都市的车流灯海中以优雅曼妙的方式游弋，正是这款“陆上鲨鱼”的得意之处。当然，我们同时感受到的，是无与伦比的操控和乘座感受，这应该就是鲨鱼的魅力！

　　鲨鱼自在游弋的秘密在于它的鳍和尾，而旗云CVT顺畅巡游的秘密则是在它德国ZF公司原装的VT1F型无级变速器。CVT是英文Continuous Variable Transmission的缩写，也就是通常所说的无级变速传动。代表着传统技术全新技术概念的CVT不同于传统传动那复杂而又笨重的齿轮组合变速——CVT采用两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径以达到变速的效果。CVT技术的产生，不但使车辆操纵的柔顺感和乘座舒适度得到跨时代的加强，同时也提高了整车的燃油经济性和动力性，每百公里油耗低于6升的表现十分惊人，这样的特性在油耗价格日益上扬的今天更是显得尤为重要。值得一提的是，旗云CVT的双节油性在节省燃油的同时，也节省了机油的消耗——由于优质的发动机工艺，其他产品5000公里时就不得不进行保养，而旗云CVT则可以确保至10000公里方才保养，自然在机油使用上事半功倍。电子巡航系统作为基于电子节气门下的一种速度自动控制系统，能按照驾驶员的意愿设置一定的车速，驾驶员在不操作加速踏板的情况下汽车能以此速度行驶。在车辆的经济性进一步提高的同时，也对改善长途驾驶车主的疲劳度有着很大的作用；

　　在操控性、舒适性和经济性之外，旗云CVT也体现出了优异的环保性能：由于CVT传动系与发动机工况的最佳匹配改善了燃烧过程，降低废气的排放量，因此旗云CVT的废气排放量比普通车辆减少近10％，达到了欧洲III号标准。

　　旗云CVT在经济的价格定位下，前排SRS双安全气囊、ABS＋EBD+ESBS制定系统、助力转向、遥控中央门锁、电动门窗、可调方向盘、后排座椅扶手箱、电子防盗、行驶状态自动上锁系统等功能一应惧全，甚至还配备了电子巡航定速系统等人性化设备，这条鲨鱼可谓武装到了牙齿。此外，流线型车身两侧采用蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30，为国内同级别车最低。配合以24个月/6万公里的整车担保，10000公里免费的首保项目等优质服务，“陆上鲨鱼”旗云CVT必将成为硝烟弥漫的国内汽车市场中有力的竞争者。

　　在国外汽车巨头瓜分中国车市的今天，原样照搬似乎已经成为中国汽车制造业的黄金法则。而奇瑞公司能够打破常规，积极引进国外先进技术来为中国的自主品牌再添新品，的确是一件值得自豪的事情，其坚守“自主品牌、自主开发”精神更让人感动。在2003年奇瑞公司销量已从2001年的2000多辆飙升到9万辆，同比增长80%以上，增幅位列全国前茅。这是民族工业的一剂强心针，奇瑞让我们再次看到中国汽车品牌的希望和前景，相信每一个中国人都希望奇瑞能够作为一盏明灯，照亮中国汽车制造业未知的前程。