考场“十一”前完成改造 考试项目强调“意识”

　　驾校“十一”后适时启用新考规

　　昨天，记者从北京市交管局车管所了解到，根据公安部的要求，车管所已经对驾驶证的申请、考试和发证的规定进行了调整，考试难度明显加大，在场内道路上驾驶机动车有9个考试项目。同时，针对北京交通的特殊性，还另有9个项目的考试。

　　新考试“十一”后适时启用

　　目前，北京市新的考试车型已经确定，以前使用的121型车全部报废。同时，1041由于不适合新车型的要求，也将部分作为小型汽车的考试车和培训车。

　　从8月15日开始，全市各考场已经开始用新车型招收学员，并且要在9月30日之前完成新考试车的购置工作。驾校的培训用车只要符合公安部的要求即可，具体的车型交管部门不做指定。

　　各考试场的改造工作将于10月1日前全部完成。车管所将适时统一使用新的考试项目进行考试。

　　场内考试项目设定9个

　　过去，公安部对道路驾驶考试的考试项目没有具体要求，只规定科目考试的路段应有弯道、坡道、交叉路口及信号灯、标志、标线等交通设施。考试大型客车、大型货车的距离不少于5公里，其他车辆的距离不少于3公里。而新的71号令统一规定了在场内道路上驾驶机动车的9个考试项目，即通过单边桥、上坡路定点停车与坡道起步、通过连续障碍(圆饼路)、曲线行驶、直角转弯、侧方停车位、限速通过限宽门、起伏路行驶、百米加减挡等。其中，按照申请报考的准驾车型设定必考项目，小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型必考项目是：考试项目不得少于6项，手动挡汽车必须考试侧方停车、上坡起步，自动挡汽车必须考试侧方停车，其他项目考试由考试员随机选取。

　　计算机路考、桩考全都升级

　　记者从车管所了解到，从2000年车管所就开始使用计算机路考系统，并已自行开发确定了信号灯路口、铁道路口、定位停车、骑越障碍、限制门、坡路起步、折线路、单边桥、双边桥9个考试项目。规定每名学员必须考试3个项目。

　　车管所所长李长征介绍说，新的考试项目里增加了一些考试内容，路考系统也必然升级。目前新系统已经研制好，正在进一步调试中。此外，车管所正在对桩考仪进行更新换代，已经制定了新的《桩考仪安装使用技术条件》，预计在今年年底完成更新换代工作。

　　新考试操作难度明显增大

　　根据公安部要求，考试难度明显加大了。如现有的项目圆饼路与过去的骑越障碍类似，但将障碍个数由过去的3个增加到了6个，还缩短了障碍间的距离；过去的单边桥是1个，现在增加到了2个；过去的限宽门是1个，现在的限速通过限宽门增加到了3个门，还提高了车速等。

　　一、通过连续障碍

　　目的：考核机动车驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。通过要求：该路段共设置6(3)块圆饼，要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡(含)以上挡位车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。

　　二、通过单边桥

　　目的：考核机动车驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。通过要求：机动车驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一挡(含)以上挡位，其他车用二挡(含)以上挡位。

　　三、直角转弯

　　目的：考核机动车驾驶人在急弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。通过要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。

　　四、侧方停车位

　　目的：让机动车驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。通过要求：机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

　　五、上坡路定点停车与坡道起步

　　目的：考核机动车驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，与准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

　　六、限速通过限宽门

　　目的：考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。通过要求：机动车驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20公里／小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。

　　七、百米加减挡

　　目的：考核机动车驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。通过要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。

　　八、起伏路驾驶

　　目的：考核机动车驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。通过要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。

　　九、曲线行驶

　　目的：考核机动车驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。通过要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如。

　　北京可能要考9个项目

　　根据北京交通的特殊情况，车管所制定了9个考试项目，但这些项目是否能启用还要看公安部要求的9项考试的通过情况如何。

　　据车管所所长李长征介绍，北京的9个考试项目中有6个都是意识考试，比如在路考时突然出现学校的标志，看司机如何反应。另外，还有三项考试是：快速通过窄路、高速路交费、在高速路上并线。

　　学时、学费将由市场调节

　　对驾驶员实行计时培训，根据不同的车型各有其不同的时间标准，车管所暂时不进行调整。但是预计考试难度加大后，部分学员可能会要求增加学时，对此问题，驾驶员培训是市场调节，车管所不予干预。

　　对于学费问题，李长征表示，驾校属于社会企业，其收取培训费用执行的是市物价部门指导的收费标准，交管部门不予干预。晨报记者 李康乐