DTM房车赛始于1984年，时至今日已经成为当今世界最著名的房车比赛之一，在房车比赛类型中是属于最高级别的比赛，它所允许采用的技术与改装幅度都是最大的，因此被誉为“装上房车外壳的F1”。

DTM比赛时的气势磅礴、紧张刺激，精彩缤纷的场面对所有观众有着强烈的吸引力，并且扣人心弦惊险的场面也接二连三地发生，悬念从比赛开始一直保留到比赛结束，不到最有一刻，谁也难以预料鹿死谁手，因此每场比赛都吸引着众多的观众到场观看。

截至目前为止，共有10支车队参与DTM房车比赛，其中梅赛德斯-奔驰、奥迪和欧宝三大汽车品牌一直是DTM比赛的最有力支持者。

AMG-梅赛德斯：第一魅力

虽然从1988年开始，梅赛德斯-奔驰才开始介入到DTM房车大师赛，但历经10多年之后，梅赛德斯-奔驰旗下AMG品牌所参与的数支车队已经成为DTM房车大师赛名符其实的王者。这不仅表现在梅赛德斯-奔驰已经成为DTM大师赛中占有席位最多的品牌，同时也与其旗下车队的卓越表现密不可分。

自首次参加DTM赛事至今，AMG-梅赛德斯系列车队共获得7次车手冠军和7次车队冠军。2003年度，梅赛德斯-奔驰更是大获全胜，包揽车手、车队和厂商冠军。其中，在十场比赛中，梅赛德斯-奔驰共赢得九场，车手施奈德在每场中均积分第一。而在今年已经结束得5场比赛中，梅赛德斯-奔驰再度显示出非凡的运动实力，车手阿巴斯以42分高居积分车手积分榜首，Vodafone AMG-Mercedes则位居车队冠军，梅赛德斯-奔驰也当之无愧地成了厂商冠军。

值得关注的是，梅赛德斯-奔驰对于DTM大师赛还有着难以泯灭的卓越贡献。时间可以倒溯到1997年，由于参赛经费过高，DTM大师赛被迫终止，经典赛事一度告别世人。而为推动这一赛事再次面世，2000年，梅赛德斯-奔驰推动主办方重新制定参赛标准，从而使这一赛事再次展现出迷人风采。

冠军战车：CLK AMG & C AMG

DTM大师赛复出之后，最为重要的一个规定就是对赛车做出了严格的限制，要求必须配备4.0升V8发动机。而在这其中，梅赛德斯-奔驰的C级和CLK级赛车的表现尤为抢眼。

C AMG 赛车首次出现在赛道上是1994年，当年，著名车手克劳斯.路德维希（Klaus Ludwig）依靠Mercedes C-class卓越的性能以及自身出色的技术，赢得了全年24场比赛中的11场胜利，并再度荣获年度冠军车手。由此，AMG成为DTM中最成功的车队，而Mercedes C-class赛车也当之无愧地成为冠军车。时至今年，新款Mercedes C级赛车更是大放光彩。在各次测试赛和排位赛中，新款Mercedes C-class赛车都以卓越的性能协助车手获得有利位置。第一轮排位赛结束后，排位第一的阿里斯（Jean Alesi）就明确表示：“对我来说这真是一个完美的周末。我的车队为诺里斯林赛事中准备了极好的车辆。我想要感谢他们。”目前，阿巴斯（Christijan Albers）、帕菲特（Gary Paffett）以及施奈德（Brend Schneider）等三位著名车手驾驶着新款C-class AMG赛车排列在积分榜的冠军、季军和第四名。

CLK AMG赛车则是伴随着2000年DTM大师赛重返赛道而进入DTM大赛，从那时起，CLKAMG即开始了它的冠军之旅。