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价格战之后是什么?

http://www.sina.com.cn  2004年09月09日 10:36  新浪汽车

  现在汽车厂家大打价格战,对于用户而言,价格战不论谁输谁赢,只要价格降了,就是一件可喜的事,因为价格终究是轿车进入中国家庭的瓶颈。但同时,在一片降价大潮中,随着市场的日益成熟,越来越多的用户不仅仅需求合理的价位,还需要与国际接轨的多样化服务。从空调、彩电、IT行业近些年激烈竞争后的结果反射出一条明显的轨迹:单一的价格战必将升级到更高层次、全新意义的服务战。

  从用户的角度看,服务应分为三个方面,即服务方式、服务质量与服务期限。服务方式的好坏在于厂家提供的服务是主动服务还是被动服务。在主动服务方面,国外的汽车厂家比较有代表性:除售前、售中、服务外,还有定期的季度车检,年度免费保养等优质的售后服务,并且运用车载电脑和网络技术的运用实现网络检测服务。由于政策、网络的限制,国内汽车企业的服务方式还有较大局限,但是从东风雪铁龙近期启动的“家一样的关怀”行动中,国内服务战的硝烟已经初见端倪。

  将以往被动服务变为主动服务,从用户的角度出发,范围、力度空前是“家一样的关怀”活动和以往服务的关键区别。此活动像一个树形图,旗下分为若干个服务项目,看似轻松,其实煞费苦心,投入较大,比如,就仅按其中一项“22项免费车检”计算,车检的市场价格200元乘以富康私家车用户全国保有量45万辆计算,仅这一项东风雪铁龙就要花掉9000万大洋。何况这只是若干活动中的一项而已!

  另外一点是服务期限,现在的汽车服务期限一般为2年4万公里,就汽车产品而言,2年4万公里是一个槛儿,特殊情况除外,一般轿车在这段时间内主要部件不会出大毛病,因此用户往往担心的是4万公里以后。在这种情况下,东风雪铁龙率先将服务期限延长至3年6万公里,最近又再次延长至5年10万公里,虽然借得是“八一”建军节的风,但无疑满足了用户的需求,自然会受到用户的欢迎,树立了自己的竞争优势。毕竟,对于用户来讲,爱车能够得到必要的专业保养服务,一直保持良好的运行状态,才是最重要和实际的事情。

  还有一点是服务中企业文化的体现。作为品牌文化营销的一种形式,东风雪铁龙在“家一样的关怀”活动中开展了“法国浪漫亲身体验”计划,让获奖用户与家人共赴法国雪铁龙故乡,感受法国浓郁的汽车文化。此类活动在国内由来以久,奥迪菲亚特都曾举办过类似的活动,使用户在享受产品的同时,享受品牌文化更深层次的内涵,达到厂家与用户在品牌认知和文化认知上的深入沟通。

  全球服务经济的到来,将在各个层次上影响我国的产业和市场。市场正从传统产品经济步入服务经济,同时市场竞争形态也正由产品竞争转向服务竞争。应该说,服务是厂家对用户的责任,标志着厂商对自身产品的信心与对用户充分支持的态度。在服务层次上竞争,无疑是对国内轿车市场向更加规范、更加均衡的健康环境发展的又一次有力推动。逐步到位的车价和不断兴起的服务热潮,将打破传统价格战的框框,成为与国际市场接轨,推进产业发展的一剂良方。

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