作为新一代凯迪拉克的首款产品，凯迪拉克CTS已经为其品牌内涵注入了更多的活力与属性。在国际市场沉寂一段时间的凯迪拉克，也凭借全新设计成功复兴，重新站到了全球豪华车的巅峰位置，冲破了业界普遍认为的豪华车世界“B(BENZ)B(BMW)C(CADILLAC)”领衔的市场格局。

　　9月初，上海通用汽车在大连举行凯迪拉克CTS全国媒体试车活动，从本次活动获悉，国产凯迪拉克CTS和SRX将于今年年底在上海通用汽车金桥生产基地投产，并于明年初上市。而作为凯迪拉克在中国首批上市销售的产品，进口凯迪拉克CTS3.6自8月16日起，已开始预售并接受订单。首款上市的CTS3.6的价格为人民币51.8万元，其正式上市日期，预计在9月中旬。

　　而2004年通用将凯迪拉克引入中国市场：6月7日在北京太庙举行了气势恢弘的品牌首发式；今年底CTS和SRX就开始在上海通用正式投产。更引人注目的是，进口CTS自9月份正式在国内上市。在宝马3系和5系已经国产、奔驰C级和E级宣布即将落户中国的背景下，凯迪拉克CTS加入中国豪华车顶级品牌俱乐部的时机，可谓恰逢其时。

　　对于凯迪拉克CTS产品定价策略，通用汽车中国公司市场营销部执行总监刘曰海表示：“今年上市的凯迪拉克CTS在进口时已经享受了去年中国政府给予通用中国的特殊进口许可证所提供的优惠，因此我们在定价时既以国内豪华车市场竞争局面为参照，并且也充分考虑了2005年进口配额取消及进口关税下降等因素。因此凯迪拉克CTS将采用‘一次定价就到位’的策略，即将上市的进口3.6升CTS与明年国产的CTS价格是一致的。”这意味着国产凯迪拉克的价格也为51.8万元。另据了解，无论是进口还是国产凯迪拉克，都是针对中国市场量身定做，均选择凯迪拉克在美国的最顶级配置。

　　刘曰海还表示，和以往凯迪拉克车型的定位有所不同的是，CTS将主打高端私人用车这块新兴的市场空间。凯迪拉克的目标客户定位为私企业主、高收入职业者、演艺界人士、体育明星、富豪子女及自由职业者。同时，他认为，中国豪华车市场正处于高速增长阶段，2003年中国豪华车市场需求为10万辆，而到2010年预计市场规模将达到30万辆。

　　据悉，全国共有5家颇具特色的凯迪拉克品牌城市展示中心，也将与CTS一起新鲜亮相。北京、上海、广州、天津的品牌展示中心将于近期择日正式开业，而深圳也将在月底前开业。这五家中心自开业之日起，全面接受客户对CTS的预订，这也使此五家授权销售服务中心成为全国第一批接受凯迪拉克CTS客户预订的经销商。另外，东莞、沈阳、长沙、杭州、苏州、温州的凯迪拉克品牌授权销售服务中心，将在未来两个月内陆续开业后再开始接受客户预订。这标志着凯迪拉克品牌，已经进入全面出击中国豪华车市场的实质性阶段。(国际金融报记者 宫广军 发自上海)