每一次听到与MITSUBISHI欧蓝德有关的消息，都感觉到它又给了我惊喜。我觉得这款时尚轿车在产品与服务两方面都走在了市场的前端。而几天前参加的一次欧蓝德“激情夏日，全能全体验”节油大比拼活动让我对它又有了新的认识。

　　这次“激情夏日，全能全体验”活动是北京吉普汽车有限公司从8月15日开始在北京举办的。“节油大比拼”是“全体验”活动中体验油耗的重要组成部分。而与以往其它汽车厂商举办的节油大赛不同的是，此次比赛以真实的道路驾驶为基础，参赛者驾驶欧蓝德在北京五环路上驾驶一圈(全程102公里)来检验欧蓝德的油耗，。

　　来到五环路望京加油站，被告知我是第二个参赛选手。签到后，工作人员讲解了游戏规则，并带领我去看前一位记者的节油成绩，“5.90升!”开始我还以为看错了，这个数字实在让我大吃一惊。我一直觉得，以欧蓝德宽大的尺寸、较高的离地间隙，2.4升的排量，它的油耗会接近SUV，而这个成绩实在让我无法相信。我再次仔细打量这款外观时尚优雅的欧蓝德，那双一对凤眼大灯和鸟喙似的前鼻似乎有意激起我驾驭的愿望。我暗暗摩拳擦掌，心想一定要凭借多年的驾驶经验来验证这款车的实际油耗。

　　里程表清零，加油加到不能再满，终于出发了。陪乘人员热心地提示我节油技巧：轻踩油门，匀速行驶；车速尽量保持在80-90公里/小时；在安全的前提下，尽量避免急加速急刹车、空调开放不宜过大等等。我按照她的提示，结合自己的经验，谨慎地行驶。当然也不忘好好感受一下这款车，欧蓝德具有比一般轿车更开阔的视野，而且车内出奇的安静，动力性能不错，操控性也灵活自如，唯一美中不足的是没有天窗。一路驶来，觉得很舒适、自如。幸运的是，一路并未遇到堵车的状况，凭借多年的驾驶经验和谨慎小心的性格，一脚刹车也没踩，而且基本保持在80公里/小时的时速。

　　一个小时二十分钟后，我们返回了出发地。虽然一路走得很顺，可是等回到了加油站看成绩的时候，心里还是不住地打鼓，有些不敢看加油机上的数字。工作人员告诉我成绩，“5.7升/百公里！”我瞪大了眼睛，欣喜若狂。“太不可思议了!这个结果让我自己都感到惊讶！”我验证了欧蓝德油耗的真实性，而且刷新了前一位选手的成绩。

　　当然，在庆幸自己取得好成绩的同时，我也实在感到困惑：到底是何原因使欧蓝德如此省油？活动现场的技术人员向我解释了这个问题：节油源自设计。首先，欧蓝德采用的是最新改进型2.4升16气门的多点燃油喷射发动机，该发动机在同型号中功率、扭矩最大，具有良好的起步、加速性、通过性及爬坡力度。同时，其进气阀能够实现精确操纵，将汽油燃烧时与空气的混合比例保持在最佳状态，从而具有优良燃油经济性；欧蓝德在低转速就可获得高扭矩，在转速1800-2500转时，即可将峰值扭矩力的85%～100%输出，因此车辆在起步及加速中，油耗指标都是非常科学的；另外，欧蓝德的外型流线设计有效的减小风阻也是一个不可忽略的原因。它采用全球最先进高强度的整体式乘员舱的设计，兼具整体轻量化与结构强度的要求，使其在具备一流的安全性的同时，兼具出色的燃油经济性。

　　我恍然大悟，原来令人惊喜的油耗表现源自设计师、工程师的科学设计。从而令这款时尚优雅的全时全能轿车不仅具有强劲的动力表现、卓越的操控性、良好的舒适性，同时具备出色的燃油经济性，难怪其被称为“真正的财智生活用车”。如今，我更加明白为什么在市场遭遇冷冬的情形之下，欧蓝德依然能够保持旺盛的销售势头。