黄色的“面的”到红色的夏利，再到如今的捷达、富康，北京的出租车档次始终差强人意。而随着北京申奥成功，向现代化国际都市迈进步伐的加快，人们越来越希望北京的出租车能与首都地位相配。北京将开始第二次大规模的出租车换型。

　　记者从交通部门了解到，目前出租车更换车型工作正在紧锣密鼓进行，但更换新车车型的技术标准以及具体车型都没有最后确定。记者还了解到，北京市出租车颜色标准日前已提交给市政府办公会，相关颜色标准基本敲定并将于近日公布于众。但汽车制造商尚没有收到“入选”的通知，但厂商都在为此做积极准备。

　　华晨中华的负责人表示，他们正在准备竞选事宜，不久将面对政府招标和出租汽车公司召开推介会。上海大众特地开了桑塔纳3000出租车的推介会，并在原车型的基础上增加了GPS功能天线、组合验钞机阅读灯和出租车专用的防劫栏。

　　一个现代化的国际大都市，究竟需要什么样的出租车？在德国的法兰克福、柏林，奔驰出租车遍布大街小巷；日本东京则充斥着丰田、日产；汉城的索纳塔、君爵形成中、高档搭配；英国伦敦的奥斯汀老爷车独树一帜。几乎在所有的现代化国际都市中，担当出租车的无一例外是中高档轿车。

　　在国内，越来越多的城市加快了出租车升级换代的步伐。走在最前列的杭州，去年提出了“2020”思路，即发动机排量在2.0以上，价格在20万元左右的新款车型，才能作为出租车运营。同时，杭州、上海等地还引进了价格不菲的奔驰，以提升出租车形象。广州出租车换型瞄准雅阁、帕萨特和奥迪A6。南京出租车司机透露当地可能备选红旗、帕萨特、索纳塔和别克等车型。

　　北京该换什么样的出租车？