明争不如暗斗

　　“北京市《出租汽车通用技术条件(标准)》本月就将出台。”一位消息灵通人士近日向记者透露。

　　在这个节骨眼儿上，想分得北京出租车市场一杯羹的汽车生产企业表现得十分谨慎。当记者将电话打到奇瑞公关科，了解东方之子出租车的准备情况时，没说上两句，“意外”的断线出乎记者的预料，之后就是没完没了的占线。

　　临战前的紧张气氛可见一斑。

　　眼下，一些企业虽然没有大张旗鼓，但私底下却下了一番功夫。8月19日，上海大众召集北京部分媒体的记者及上海大众北京地区经销商代表，在京召开了一次桑塔纳3000型出租专用车推介会。不日，“为中国出租车市场专门打造的出租车”，“在‘节能、便捷、舒适、安全、外形’五大主题上的100多项技术改进”；以及“稳定的产品性能和广泛的维修网络”等响亮的声音出现在京城各大媒体之上，赚足了眼球。

　　北京现代也没闲着，为配合北京市政府出租车，管理局进行出租车辆外观颜色的确定，拿出12台索纳塔按照不.同的配色方案进行外观喷涂，以比较效果。与此同时，在市交通委网站上，市民对出租车车身颜色方案进行投票，短短几天，就有3万人参与，索纳塔出租车亮丽的“外衣”和夺目的色彩深入人心，大有先人为主之势。

　　高档化成为不争的事实

　　到目前，外界流传的北京出租车、换代产品标准已出现多个版本：较为认可的一种是排放达到欧Ⅱ标准，排量在1.6L以上(含1.6L)，长度不少于4.5米；另一种为排量在1.8L(含1.8L)以上，长度不能少于4.7米。业内人士据此分析厂这些不厨的版本其实是交通委在征求企业意见时，企业提出的不同方案，不管最后出台的标准是什么样子，出租车高档化已成为一个不争的事实。

　　在采访过程中，一汽—大众和上海大众的有关人士一致认为，由于北京将在2008年举行奥运会，北京市的出租车型换代会采用中高档车型，以便提升整体形象。

　　北京现代有关人士明确指出，在车型换代日新月异的今天，选择一些上个世纪八九十年代的车型或其改型产品，有悖常理。国内众多的新款中高档车型，为做出更好的选择提供了充分的保证。因此，北京出租车至少应该选择索纳塔级别以上的新款车型。

　　“这种一刀切的做法是否可行?2008年北京要向世人展示什么?”一位刚从雅典考察回国的业内专家对出租车高档化提出异议。“北京拥有丰厚的文化遗产和悠久的历史，2008年我们应该把自然真实的状态呈现给大家，这才是国外人士所期望看到的。如果要展示高科技，北京比不上纽约，甚至不如上海。”他强调：“主管部门应以动态的眼光进行观察，才能做出符合实际的决策。每年我们都会有新的更好的车型推出，届时，北京街头出现什么样的出租车，是生产厂家和用户的事情，应交给市场做出选择。”

　　“在没有一个完善的运营价格体系作保障的前提下，换高档车完全由我们来埋单是否行得通，等到奥运会结束之后，企业拿什么来过日子？”一些出租车企业对更换高档车也表示不同程度的担忧。

　　目前，出租车在北京仍然肩负着部分大众交通工具的职能，而只有有效地解决公交、地铁等公共交通体系的建设，出租车高档化的发展方向才能够有效保证。有关专家表示，北京出租车市场格局呈阶梯化才更加科学、合理。如果都定位于中高档车，实际上是剥夺了消费者的选择权利。从尊重消费者的角度来看，“一刀切”是不合适的。

　　近水楼台“难”得月

　　如果以平均一辆车价13万元计算，换完6.3万辆车就要80多个亿。巨大的商机着实令各个汽车企业垂涎。然而，不少企业担心北京会不会采用行政干预的方式，为地方企业大开绿灯，偏袒地方企业从而造成不公平的竞争环境。为此，北京市政府的明确表态，给众企业吃了一颗定心丸：在出租车车型的选择上，政府只扮演规则和标准的制定者，而具体是什么品牌，哪个厂商，将留给市场一线的出租车公司和所有市民做出选择。

　　“北京作为中国的首都，目前对所有国内汽车厂家都提供了公开、公正、透明的竞争环境。”北京现代公关部孙振杰经理强调：“我们也坚信北京凭借自身的实力，通过不断的努力，完全能在公平竞争的状况下获得相应的市场份额。”

　　据了解，为了争夺家门口的出租车市场，北京现代调集了各部门的相关人员，组成了一支精干队伍，针对出租行业的需求在产品配置上积极改进，开发了专供出租车市场的索纳塔。比如增添内置式里程表、GPS卫星定位系统等专项配置。

　　孙振杰对记者表示，等标准出台后，会根据相关规定做出改进，到时候，出租型索纳塔不管在外观颜色还是内饰及配置上，都会给一种耳目一新的感觉。

　　事实上，北京的出租车市场是相对开放的，现在北京出租车的车型本身就比较丰富，如夏利、富康、捷达、桑塔纳、红旗等。从历史上来看，北京出租车市场也从来没有出

　　现地方色彩和政府指定车型等情况。不过也有业内人士认为，在整个出租车市场的采购方面，政府色彩是存在的。虽然现在很多地方的出租车标准规定并不限定使用哪种车辆，但实际上在技术标准上是有倾向性的。

　　9月，出租车市场争夺战将一触即发。