工商部门：新兴行业尚无配套法规，极易引发复杂经济纠纷

　　新的《道路交通安全法》实施后，酒后驾车将面临极为严厉的处罚。由此衍生出的“代驾”业，正博得许多贪杯司机的青睐。然而，找陌生人开自己的车是否可靠？出了事儿向谁索赔？“酒后代驾”已引起了管理部门的高度关注。

　　-代驾收费标准不一

　　记者按着广告拨通了两家代驾公司的电话。这两家公司都以经营陪练为主，一听是“找人代驾”非常高兴。记者以司机的口吻说经常和同事去簋街吃饭，一旦喝“高”了代驾怎么收费。

　　一家公司说，代驾服务根据车型收费，“一般的中档车四环以内起步费50元，再远每公里加收2元。司机都是大公司的老师傅，驾龄15年以上。”记者表示，如果自己的车被刮蹭怎么办？对方说，司机会带着合同去的，如果是司机的责任他们会负责理赔。而记者询问另一家公司，结果却不一样，业务人员说“起步费”要100元，而且车辆必须有全险，出了事有保险公司理赔。记者表示自己的车只上了“第三者责任险”，该业务人员回答：“这样的车我们不接。”

　　-工商发布“代驾警示”

　　作为一种新兴行业，“酒后代驾”近一时期正充斥着各媒体汽车服务类广告的版面。作为监管部门，东城工商分局日前率先向媒体发出了“酒后代驾广告警示”。

　　代驾广告要求媒体和广告公司“四严查”。首先，严格审查代驾公司的主体资格，是否具备索赔能力。其次，代驾司机的户口所在地应为本市。第三，代驾司机是否具备上路经验，有无重大交通事故记录、交通违章记录。此外，广告主还应出具被代驾人员、车辆财产安全保证书。

　　东城工商分局广告监管科副科长杨昌聚说，他们近期发现，一些媒体的酒后代驾广告量急增。出于职业敏感，他感到目前国家还没有一套对代驾业的管理办法和规定，因此有必要提醒媒体和消费者注意。市工商局广告监管处负责人也表示，“酒后代驾”的广告监测非常及时，类似“警示”今后有望向全市发布。

　　-出了事故理赔无据

　　据杨昌聚介绍，根据各媒体的广告，粗略统计全市有二三百家代驾公司。不少汽车租赁、陪练公司都是看到代驾赚钱，便从社会上招募司机匆匆上马。

　　他认为，代驾公司的最大问题就是具不具备“合法资格”，有些小公司甚至连营业执照都没有。另外，代驾公司能否有效理赔？司机驾驶技术是否娴熟？一旦车辆发生盗抢、失窃等事件，对消费者来说极易引发复杂的经济纠纷。

　　记者通过调查也发现，代驾的收费若以80元计算，刨去司机往返的交通费，代驾公司的收入相当可观。各公司在电话中都会向客户保证：“绝对安全，出不了问题！”而一旦发生事故，各家都没有一个准确的“赔偿标准”。

　　-餐厅酒楼拒绝代驾

　　对于“酒后代驾”的安全性，一些酒楼的老板也表示置疑。眉州东坡酒楼的梁总经理介绍，全市的12家眉州连锁店都不允许代驾公司“进门”。“就如同很多酒楼不提供‘代客泊车’一样，因为车被刮蹭客人会找酒楼索赔，代驾公司不会掏这笔钱”。记者随后又采访了全聚德、陶然居两家餐饮企业的负责人，两家都表示目前尚不提供“酒后代驾”服务。

　　对于如何防止客人“酒后驾车”，眉州的梁经理表示，如今喝酒的客人基本都自带司机。为了预防，他们还在店内明显位置贴出了派出所的警示。

　　晨报记者 王一宁