上海正在酝酿将新增公车额度也纳入拍卖管理的范畴，这是记者昨日从上海市政府例行新闻发布会上获悉的。在会上，发言人焦扬透露了上海到2010年城市交通的总体目标。焦扬表示，根据2010年的规划，上海将在今明两年推进45项交通排堵保畅措施，其中就包括有序推进轨道交通和越江设施建设。

　　她表示，到2010年城市交通的总体目标是积极消化交通需求增长因素，努力保持中心城道路交通基本畅通，坚决防止出现大面积、长时间的交通堵塞，初步确立公交优先的交通格局，形成统筹的管理体制，加快交通管理信息化建设，使城市交通基本做到供需平衡，总体适应世博会要求。

　　公车额度拍卖正在研究

　　焦扬昨天透露，随着上海私车额度拍卖的深入，公车额度也有望纳入拍卖体系。她表示为了实现2010年城市交通目标，上海将采取一系列措施加强城市道路设施规划和建设，包括完善机动车总量调控政策，对中心城区新增机动车实行总量调控，不断改进额度拍卖管理办法。而关于公车额度拍卖，这是一个方向，但是具体方案还在研究之中。

　　所谓公车，是指政府机关、事业单位、国有企业等购置的公务用车。数据显示，至2003年底，本市机动车保有量182万量，其中汽车80万量，私人汽车25万量。据焦扬介绍，全国只有上海对公车通过控制购买来进行数量控制的，单位要买公车，要审批等手续，主管部门控制很严格，因此这几年公车的数量增长大大低于私车的增长。由于上海一直在公交优先的政策下，对于小轿车的使用采取限制，私车实行额度拍卖。因此有人认为公车额度不拍卖是不公平的，现在为了体现这种公平性，市政府也考虑将公车额度纳入拍卖，但仍然要考虑与以往的购控有很好的衔接和延续，具体方案尚在研究中。

　　扩大禁左转道路和单行道

　　根据该规划，上海将加快建设由300公里快速路、600公里主干路、700公里次干路及相应支路组成的中心城道路改善工程，推进主干路交叉口立交化。在完善使用管理方面建设由快速、非机动车、公交等专用网络，以及相应步行系统组成的道路交通网络；同时，扩大“禁止左转弯”道路范围，进一步推行单行道系统建设。今后以内环浦西区域为重点，除“三纵三横”外，有条件的次干路和支路，都要分阶段推行单行道路。同时在公交优先的原则下，确立公交专用路权和优先权，建设公交专用网络，高峰时段享有专用路权，有条件的道路和路口给予公交优先通行权。

　　中心城区停车泊位从紧供给

　　而针对目前上海停车难的情况，焦扬表示将结合基础性、公共性、商业性设施同步设置停车场库，实施区域差别政策。

　　据悉，目前上海共有机动车保有量182万辆，停车泊位12.6万个，停车泊位严重欠缺，但焦扬表示中心城区的规划功能的集中导致交通拥挤状况比较严重，因此对于中心城区要从严控制，在泊位建设时将实现中心区交通紧张区域停车泊位“从紧供给”，一般区域“适度供给”，内外环之间“供需平衡”，外环以外“充分满足”。

　　并且，焦扬表示上海将继续完善收费政策机制，利用经济手段调节不同区域和路内、路外停车的需求，还要发展停车信息化系统。(东方早报记者 郑佳雯 实习生 殷贝贝)