本报北京7月14日讯　记者王玲报道　随着汽车进入家庭步伐的加快，车内空气污染问题逐步显现。为了有效控制车内环境空气污染，规范国内汽车市场，国家环保总局今天正式启动国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制订工作。

　　国家环保总局有关负责人表示，车内空气污染物标准并不等同于室内空气质量标准，其制定工作存在较多的技术难题，因而至今国内外尚没有一部类似的标准。这些技术难题主要有测量方法的研究与制定、主要污染物的筛选、测量工况的确定及大量的测试等。

　　据了解，车内空气污染的成因，主要有汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放、车外污染物进入车内以及汽车自身排放的污染物进入车内环境等。汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，包括汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分，在汽车使用过程中释放到车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有苯、甲醛等，车内材料释放的物质也是车内难闻异味的主要来源。