盛宴--试东风悦达起亚嘉华
图为东风悦达起亚嘉华
在上世纪90年代一股强劲的MPV旋风席卷了欧美之后，今天趁着中国汽车的大环境，MPV旋风刮到了国内，于是新面孔老面孔都来了
MPV——英文Mini Passenger Van的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来有人把它改为Multi Purpose Vehicle，主要是强调其特有的集轿车、旅行和商务于一身的多功能性，意在为乘客提供更大空间的同时还具有轿车般的安静、舒适。
MPV在中国已经走过了10年的历史，回想在10年前雪佛兰子弹头鲁米娜在街上的回头率并不亚于豪华轿车，那时来到中国的MPV还有克莱斯勒捷龙、丰田大霸王和三菱太空车。今天在国内跑的MPV有很多款，通过侧开门形式可以把它们简单地分为两类：一类侧开门是滑道式，在国内以纯商务车为理念；另一类则保持了轿车的后开门，是旅行轿车概念的延伸。嘉华就是属于前一类。国产嘉华MPV的原型车Carnival是98年开始在韩国生产的一款正统商务用车。Carnival 一词最早源自于拉丁语，代表“大型庆祝活动”的意思。
嘉华外观给人宽大稳重之感
嘉华外观给人的第一印象是很传统。宽大的前/后保险杠及侧裙边在颜色上与车身有着色差，显然是传统的轻型客车设计。椭圆的晶钻前大灯与倒梯形的冷却格栅相配，充满了曲线，显得温柔而平淡。贯穿前后门电镀拉手的腰线从前翼子板到后尾灯，增加了几分力度。后窗采用深色玻璃也是MPV惯用的手法。从外面没有看到侧拉门的轨道，其实轨道设计在了侧窗玻璃下，保证了外观的统一和美观。
嘉华内饰淡雅。当你坐入嘉华时就会感受到韩国车特点:设计细腻，功能至上
嘉华内饰是浅灰色，在方向盘、中控台和门扶手上配有少量实木装饰，恰到好处。中控台是突出的亮点，采用了大面积的金属质感饰板，增加了时代感。DVD音响操作简便，前排乘客可从中控台显示屏观看，后排乘客可观看位于车顶的折叠液晶显示屏，只是只能由中控台操纵。自动空调前后双温区可单独控制，空调面板按键直接，控制方便。在中控台上还有：前排座椅加热按键、手机插孔和巡航控制键等。车上还装有倒车雷达和倒车监视器，当挂上倒档3秒种后，中控台上的显示屏自动显示车尾路况，倒车时很方便。天窗由两只按键操控，显得有些繁琐。后侧窗玻璃也能支起通风，还是电动的。司机座椅8向电动调节，带有中央扶手，增加了驾驶舒适性，第2排座椅可旋转180度，形成小会议厅。车上有太多的杯架和储物盒，多到用不完，还有几个电源接口、挂衣钩等等。后侧门是滑轨式，车门宽大，上下车十分方便，这也是它的卖点之一。
3.5升发动机动力表现强劲
嘉华强劲的动力是它在国内的强势卖点,装备了国内MPV车型中最为强劲的高排量V6∑3.5L发动机，在5500rpm时输出最大功率140kW，3500rpm时输出峰值扭矩291Nm，这款发动机原配于美款Carnival,配备此款发动机显然目标直指3.0升的上海通用GL8。在操控方面由原来的4档自动变速器改为5档自动，使加速更加流畅，运行更加平稳。
发动机怠速时室内非常安静，只是在外面会听到较大的发动机声，尤其是开空调时。在低、中速时会感到加速有力，当发动机转速到达4000rpm时会感到发动机噪声，当车速到140km/h时会感到明显的路噪和风噪，此时的加速性能也相对的要弱一点。国产嘉华安装了利于吸收振动的5连杆式后悬架系统，可以大幅度减少路面传来的前后纵向力，从而改善了加速和制动时的平顺性和舒适性，225/60 R16的宽胎提升了轮胎的抓地性能。在高速公路上的减振效果良好，车身的波动得到有效的抑制，但在市内街道过井盖时会有强烈的振动，使乘车人感到不适。其它不足之处是转向从低速到高速始终缺少韧性，后方的深色玻璃影响了视野。
从1983年第一辆MPV在克莱斯勒的问世，厢式多功能车MPV已走过了20个岁月，虽然在欧美呈下降的趋势，但对中国这个迅速成长的汽车市场，MPV市场还是不可轻视的。在MPV的起源国—美国，MPV的消费主要以家庭为主，而在中国恐怕还要过上几年才能达到家庭消费。嘉华曾在欧美销售出色，在国内不知是否会像千里马那样，以其良好的性价比创造销售奇迹。(东 子/文 王 锋/摄影)
外形参数
长4930mm
宽1895mm
高1760mm
轴距2910mm
轮距 前1635mm
后1610mm
最小转弯直径12.6m
整备质量2139kg
发动机
型式DOHC,V6 4气门
排量3497mL
最大功率140kW/5500rpm
最大扭矩291Nm/3500rpm
压缩比10∶1
缸径×行程93×85.5mm
驱动型式前置前轮驱动
变速器
型式5速自动
悬架
前麦弗逊式独立
后五连杆式独立
转向系
型式齿轮齿条式
制动器
前/后盘式/鼓式
车轮及轮胎
车轮16寸铝合金
轮胎 225/60 R16
性能
最高车速202km/h
0～100km/h加速时间 12.1秒
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