对于那些眼馋MPV的多功能，而又对三厢小轿割舍不忘的消费者而言，菱绅可能是最具诱惑的国产车型之一

　　6月23日，与不少厂商新车上市时遮遮掩掩、迂回曲折不同，菱绅的上市显得坦然直接很多，参考价格、性能参数等数据早早的公布，各种试车报告评述文章也在众多媒体可见，此外最关键的价格上也定位比较准确。就在其全国上市一周之后，日前，广州的多家经销店也启动了上市仪式。

　　竞争对手直指“两大巨头”

　　MPV正是一个空间极大、有待开发培养的市场。特别是以中高端MPV为例，长期以来都是耳熟能详的GL8、奥德赛、风行、瑞风等几款大车，竞争不算充分，人们可选的车型也少。现在，菱绅来了，之后是东风悦达起亚的国产嘉华，然后是上海大众的途安，以及可能国产的雷诺风景、福特MPV版focus等等，在越来越多的“变数”背后，中高端MPV的市场高潮渐近。

　　东南汽车林国铭总经理表示，从血统看，菱绅实际上是三菱太空车SPACEWAGON台湾版的引进，此车型在海外及台湾都畅销多年，车型不算太新，但技术十分成熟。菱绅的竞争对手就是国内中高端MPV的两大“巨头”奥德赛和别克GL8。

　　商务生活两相宜

　　业内人士认为，别克以GL高大的外形和宽敞车内的布局号称“陆上公务舱”，广本奥德赛则主打家用车市场，而菱绅在市场定位上却巧妙地瞄准了两者之间的边缘市场，无论从车子外形尺寸、车内空间布局上，还是车内配置上，东南都在强调“商务生活两相宜”，以及在二者之间随时随地的角色转换，这对于一些中小企业、自由职业者以及私营业主的诱惑力很大。

　　此外，菱绅抓住的另一个边缘概念，便是号称轿车式的MPV，即将产品定位放置于轿车与MPV的中间地带。菱绅的车身高度低于几乎所有同级别MPV，车身和外形与轿车相有些相似，而在性能方面，以发动机和波箱为例，其所配的2.4L三菱发动机曾是三菱兰瑟的招牌技术之一。

　　据记者了解，继菱绅之后，东南的下一款车——菱利也将在年内上市。本报记者 熊成明