低价位SUV是中国的一道风景，以皮卡的技术背景搭建的这一平台在逐步扩大，因为它们满足了国民的基本要求

　　河北中兴汽车制造有限公司以生产皮卡著称，其产品遍及海内外，自从去年他们搭上了SUV这班车，吃上了SUV这块大蛋糕，这一品牌也逐步为世人所熟知，最近又推出了低价位的两驱SUV——福星。

　　04款福星车身圆润修长

　　04款福星给人最深的印象是轴距很长，达到了3米多，有着很短的前、后悬，显得车身很长。前脸给人的感觉很茁壮，水箱冷却格栅有着宽大的电镀亮条，发动机舱盖平滑过渡到前晶钻大灯，与车身不同色的宽大前保险杠显得更加突出，但过高的发动机舱挤占了前风挡玻璃的面积，显然有失比例。235/75 R16的宽大轮胎显现了它良好的通过性，只是过大的轮胎和轮罩间隙破坏了它的整体效果，显然还需要进一步改进。它的车顶进行了加高处理，达到了1.9米，比同类SUV更高，也显得更加饱满。车身的长和宽分别是5065mm和1800mm。

　　内饰简洁，使用了巧克力色的仿木装饰

　　浅米色内饰搭配巧克力色的仿木装饰表现了它的个性，只是仿木装饰的制作还欠缺精良。白底黑字的仪表很传统，车速表和发动机转速表占了很大面积，显示一目了然。卡带式音响面板放在了中控台的最上方，空调的控制还是手动推杆式，显得有些陈旧。黑色的方向盘配有仿木装饰，看来设计者还是想提升它的档次。前排座椅是手动调节，椅面微微向后倾斜，乘坐时不是很舒服。第2排座椅的腿部和头部空间都很大，且座椅能够前后移动位置，方便了室内空间的调节，第3排座椅非常简单，能够完全折叠，占用了很少的空间。第3排座椅折叠后后备箱有可观的储物空间。前车门的开度很大，有利于上下车，但由于底盘高、脚踏板太窄，实际上下车并不是很方便。后车门很窄，显然存留着皮卡的影子。

　　发动机采用了最常见的491Q—ME汽油机

　　福星的动力总成采用的是国内这一级别车最常用的491发动机，这款源于丰田4Y技术的直列4缸汽油机技术成熟，且在国内有着广泛的应用，是国内最早通过国家“三高”标准的发动机(即通过海拔4800米的高原，摄氏45度的高温和零下37度的高寒试验检测)。在4300rpm时输出最大功率76kW，2000rpm时输出峰值扭矩193Nm，排放达到欧洲Ⅱ标准。在加速踏板到底时感觉加速还算有力，只是发动机转速到达2500rpm以上后有明显的噪音，当打开空调后噪音会进一步提升。车钥匙有一点方便之处是在它内部安装了一个小灯泡，在黑夜中方便了操作。齿轮齿条式转向器结构紧、质量轻，转向随动性好，操纵轻便，在变线和转弯时都很轻松。在行使中感觉到减震器偏硬。当在非公路上驾驶时总体感觉还是挺好的。配有机械式ABS系统，制动能力进一步提高，只是在驾驶中感到制动踏板太硬，还有待调校。

　　福星的售价达到了新低，它的价格是73900元，只要你喜欢或者认为实用，它还是物有所值的。(冬 冬/文 王 锋/摄影)

　　中兴.福星

　　BQ6501Y2B1

　　外形参数

　　长5065mm

　　宽1800mm

　　高1900mm

　　轴距3025mm

　　轮距 前1435mm

　　 后1450mm

　　最小转弯直径12m

　　最小离地间隙185mm

　　接近角28° 离去角21° 整备质量1655kg

　　发动机

　　型式491QE,直4,多点电喷

　　排量2237mL

　　最大功率76kW/4300rpm

　　最大扭矩193Nm/2600rpm

　　压缩比8.8∶1

　　变速器

　　型式5速手动

　　悬架

　　前双横臂独立

　　后变刚度非对称钢板弹簧

　　转向系

　　型式齿轮齿条式带助力

　　制动器

　　前/后通风盘式/鼓式带机械式ABS

　　车轮及轮胎

　　车轮16英寸铝合金

　　轮胎235/75 R16

　　性能

　　最高车速130km/h

　　最大爬坡度30%

　　油耗及排放

　　排放标准欧洲Ⅱ

　　价格

　　标配73900元