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风再起时--04款风行MPV新体验

http://www.sina.com.cn 2004年06月25日 17:23 汽车之友

图为04款风行MPV

图为04款风行MPV内饰

　　记得有首民歌唱过“柳州姑娘会梳头”，东风柳汽的风行MPV这次也要盛装出场还记得第8期欧蓝德、中华和猎豹的聚会吗？其实在国内，4G64发动机的大家族远不止这三位，刚推出的东南菱绅是轿车化的MPV，原型车是三菱SPACE WAGON，别忘了还有一位，那就是一直很低调的东风柳汽风行，它是大MPV的代表，原型车是三菱SPACE GEAR L400。

　　L400是三菱DELICA家族的第4代车型，虽然推出已近10年，但整体风格并未落伍，尤其是灵活的车内布置方式和多用途性在同类国产车中依然领先，只是当年时尚的外观现在看来多少显得传统了一些。

　　去年台湾中华公司率先将L400作了小改款，01年才将L400引入的东风柳汽，去年也将它进行了内外修炼，在广州车展展出后，以04款风行MPV的名义正式推向市场，同时东风柳汽利用L400技术开发出低端车型风行菱通，其中风行菱通先锋版在今年初以不到10万的低价入市，主攻轻客市场。我们这次试驾的是新风行系列的高端产品——风行MPV豪华型。

　　小改款无需动用大手术，适当的装饰就能再现青春活力，04款风行MPV的外观改动集中在前脸，最醒目的是高亮度卤素晶钻大灯，转向灯位于大灯总成眉沿，很像新款宝马的“鹰眼”设计。镀铬格栅使标识形象更加突出，整体式大包围保险杠显得很厚实，由于是用轻质复合材料制成，强度加大质量却更轻。前后车轮都加装了轮眉，视觉上让高大车身增加了一些稳定感。04款风行MPV还在车后装上了带高位刹车灯的尾翼，外观效果和安全性都得到提升。总的来说，外观的改进增添了时尚气息，同时车身整体工艺也感觉比原来有较大进步。

　　内饰的改进旨在增加豪华程度，原来的5天窗是L400的设计亮点，不管实用价值如何，起码能给驾乘者带来美好心情，这个配置仍是风行MPV豪华程度的标尺。改进后的仪表板采用了新的桃木内饰，新的双色真皮座椅尺寸加大让乘坐更舒适。04款还换上了清晰的冷光绿彩仪表盘、液晶显示里程表。另外豪华型风行上还配有HUD车速抬头显示，但是在试驾车上HUD显示车速和车速表的不太一致，希望是个别现象。

　　发动机还是来自于沈阳航天三菱的4G64，但电喷系统供应商德尔福对发动机进行了重新调校，提高了发动机的热效率，将工况点移至更高负荷，从而把发动机动力曲线所对应的经济时速区拉大，另外为提高整车传动效率，对变速箱、后桥的速比作了优化调整。这些改进措施提高了燃油经济性，另外为增加续航里程油箱增加了10升容积。

　　试驾中感觉起步和低速阶段动力不算积极，但中高速的油门反应还是不错，提速超车并不费劲，但高速行驶时发动机噪音和风噪控制得不好，影响到继续加速的信心。4速自动变速箱采用怀档挂档方式，它和发动机匹配得挺好，换档比较平顺时机也恰到好处，只是怠速挂行驶档(尤其是R档)时振动感比较明显，这也许是4G64发动机配自动变速箱时容易犯的小毛病，以前在试驾中华和东方之子时都发现过这个问题，要改进这个不足需要配套厂和整车厂共同努力。

　　MPV的操控肯定要偏向舒适性设定，因此底盘整体调校相当平顺，悬架软硬适中，转向也很轻便。在高速路上飞奔时对付侧风的能力不弱，没有轻飘的感觉。

　　风行车最吸引人的还是后乘员舱的灵活布置方案，这主要得益于第二排座椅的强大调节功能，除了可以将靠背翻折，还能整体滑移和作360°旋转，因此在这部被东风柳汽称为“7人座创新房车”的大MPV中，要实现双人床、会议室这样的转换只是举手之劳，后座乘客能找到最舒服的方法来对付长途旅行，当然需要装大件东西也毫无困难。

　　豪华型的配置当然不低，双气囊、ABS、前后空调、遥控门锁和VCD都没露掉。

　　算上菱通系列，整个风行产品涵盖了从9.98万到23.98万的价格战线，品种多当然是好事，但对高端车型推广不利，要想全面开花，厂家还得多动脑筋。(雷鸣/文/摄影)

　　风行MPV

　　豪华型自动档

　　外形参数

　　长4655mm

　　宽1765mm

　　高1950mm

　　轴距2800mm

　　轮距前1445mm

　　后1420mm

　　最小转弯直径11.2m