南北大众联手降价涉及大众全系列8款车型44个品种，厂方指导价降幅为3000元~12000元。如此大手笔的降价风吹出，先不论里面水分多少，对于其他汽车品牌的影响似乎是必然的。有关专家估计降价不会对8万元以下的低档车造成太大影响，主要是对价位在8万~25万元的中档车影响比较大。下半年车市降价车型之广、降价幅度之大有可能超过去年，创下新的历史纪录。

　　6万元~10万元

　　降字当头

　　在这一轮降价潮中，捷达、桑塔纳、PO鄄LO、爱丽舍等车型都在10万元大关试探。处于6万-10万元价格区间内的经济型轿车受到挤压，下一步的反应肯定非常激烈。处于该价位的奇瑞、长安福特嘉年华、东南菱帅等车型首当其冲，价格应该会有所调整。目前北亚车市奇瑞汽车的销量还未能看出受降价风波的影响。奇瑞风云价格稳定在6.98万~8.98万元之间，市场价格约比指导价低1500元，销售情况比较稳定。去年8月推出的奇瑞旗云价格在9.98万~11.98万元，市场价格比指导价低3000元左右。降价风吹后，其价格优势已不能突显，据销售人员介绍，虽然近两月价格可能保持不变，但“十一”前后旗云应当会调整价格。嘉年华目前处于赔本叫卖的尴尬局面，部分经销商降价促销，最高降幅1.1万元，落实嘉年华的实际价格似乎已是长安福特的必然之举，但问题是如此市场价格是否还有进一步下降的余地。东南菱帅目前市场价格低于指导价7800元左右，去年33557辆的傲人销量是动力也是压力，年内东南应该还会进行价格调整。

　　★富康★

　　降价指数：5

　　富康04版新自由人的市场报价为7.68万~7.85万元，低于厂家指导价近一万元，购车送一年或两万公里保养。根据以往富康灵活的价格政策，在降价大风劲吹的情况下，相信东风雪铁龙不会安于现状、坐视不理的。不过由于富康价格已经不算高了，因此价格下调的空间不会太大。

　　★千里马★

　　降价指数：4

　　目前市场上04款东风悦达起亚千里马1.3GL手动档售价为7.88万元，自动档售价为8.58万元；04款千里马1.6GLS的售价在9.68万~10.28万元之间。千里马所处价位的竞争对手太多，因而降价的可能性还是存在。

　　★菱帅★

　　降价指数：5

　　东南菱帅目前市场价格低于指导价7800元左右，最低版本的菱帅GLXi手排售价9.66万元。主打车型菱帅SEI-MT在前期的东南降价行动中降幅最小，目前经销商的让利幅度高达一万元。

　　★派力奥★

　　降价指数：4

　　今年南京菲亚特动作颇大，“惊雷”行动使得04款车型降价4000元~5000元。现在派力奥的价格在6.98万~11.99万元之间。在这样的降价经验下，菲亚特应该不会扮演安分守“价”的角色，消费者也在呼唤更有力度的降价举措，相信年内派力奥还会进行价格调整。

　　★威乐★

　　降价指数：3

　　目前威乐手动档售价9.48万元，自动档售价10.28万元。虽然2000辆左右的产能给销量带来一定影响，不过就价格来说还是有吸引力的。目前威乐的销量并不是很大，同时其产量也不大，基本上是产销持平，没有库存，因此是否降价还需观望。

　　10万元~15万元隔岸观火

　　对于价位在10万~15万元的车型来说，不久前凯越的降价，以及POLO和宝来降价的上压下打，使得这一价位的车型现在处境十分尴尬。

　　★威驰★

　　降价指数：6

　　威驰的价格调整一直很有“节制”，虽然最大降幅为2万元，但只是销量极少的“DVD语音导航版”，主力车型GL-i手动和自动仍保持价格不变。自从花冠推出之后，威驰车的锋芒就被其同伴给掩盖了。4月份威驰的销量还有3000多辆，但到了5月份，威驰的销量剧减一半。如今威驰不可能像去年一样风光，花冠现在才是天津一汽丰田的主打。从市场的角度来看，威驰面临一定的价格压力，不降价的可能性很小。

　　★飞度★

　　降价指数：2

　　本田飞度1.3L上市后供不应求，提车等待时间一度长达半年。本田飞度又适时推出1.5L车型，其10.98万~11.98万元的价格定位本身就有极大的竞争力。飞度降价的可能性极小。至今为止，广州本田只受到加价的“待遇”，从来没有过降价的压力。

　　★中华2.0★

　　降价指数：4

　　新中华轿车超值版2.0市场售价向下突破直至13.6万元，成为2.0升国产轿车中价格最低的车型。中华应该会根据市场变化调整价格以满足老百姓需求，更重要的是拉动销售量。

　　★伊兰特★

　　降价指数：4

　　北京现代伊兰特5月销售8622辆，比4月上升了1100辆，这在目前的汽车市场来看是非常难得的。目前伊兰特的市场价格存在2000元~4000元不等的优惠，北京现代在年内应当有可能进行价格调整，但调整幅度估计在5%以内。

　　15万元~20万元

　　岌岌可危

　　宝来的降价直接影响到价位在15万~20万间的凯越、赛纳、阳光、花冠等车型。这一价位的轿车排量一般在1.8L-2.0L，是被业内人士预测为最有降价空间的车型。

　　★花冠★

　　降价指数：4

　　今年年初，业内有关人士预测花冠价格会下调，现在看来花冠降价应该不需要等待太久。车市一片降价之声中，花冠的个性和定位决定了它只能亦步亦趋，从长远看，花冠的价格还有较大下调的空间。

　　★索纳塔★

　　降价指数：6

　　现代索纳塔是5月价格下降幅度较大的国产车型之一，索纳塔2.0GLS自动(天窗)的价格缩水了1.8万多元，降价幅度达到8.15%。价格的下调却挽不住销量下降的步伐，索纳塔销量仍跟随车市行情一路下滑，5月销量为3000辆，要想完成今年的销售任务恐怕需要借助其他手段了。

　　★赛纳★

　　降价指数：6

　　目前赛纳的市场价格已低于厂方指导价1.1万元，降价已是在所难免。但产量的跟不上使得赛纳的单车成本居高不下从而挤压了赛纳的降价空间。是按兵不动，还是降价求生存，就得看东风雪铁龙的“生死抉择”了。

　　★标志307★

　　降价指数：3

　　14.88万-19.68万元的价位大大出乎消费者们的预料，一步到位的震撼价位不仅让中国消费者真正看到一款从品牌、品质、配置、前卫科技到服务与世界同步，也真正从价格上与国际接轨的新车。根据当前的市场走向，标志307的价格应当还有调整的可能。

　　20万元-25万元绵里藏“降”

　　帕萨特将20万元以上价位市场搅了个动荡不安，对索纳塔、雅阁、一汽马自达6、上海通用君威、东风日产蓝鸟都产生了不同程度的影响。虽然加价幅度已经大幅下降，但广本雅阁根本不用担心卖不出去，雅阁也是至今硕果仅存的加价车之一，加价金额从2000元~6000元不等，由此看来年内雅阁降价的可能性实在是微乎其微。

　　★蒙迪欧★

　　降价指数：4

　　2004款蒙迪欧定了个极具吸引力的价格，完全可以承载公务用途的新蒙迪欧2004款两款新车售价分别为22.98万元和20.98万元。但就目前情况看来，再有吸引力的价格也不如降价的吸引力来得大，降价对蒙迪欧来说似乎已是必然之举

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　　★马自达6★

　　降价指数：2

　　随着马自达6产能的不断提升，年内降价的希望可说渺茫。目前北京部分经销商不用加价就可以当天提车。但红色漆的车型比较紧俏，还是需要加3000元才能拿车。某汽车超市三天提走四五辆车的业绩证明，马自达6近期没有降价的压力。

　　★雅阁★

　　降价指数：2

　　据说购买者的队伍已经排到了明年，可见雅阁销量之火。去年一辆红色广本加价4万才能提车已成历史，现在雅阁2.4的市场报价是26.18万元，加上1000元就可以当天提车了。这样好的销量，要想降价可能性微乎其微，不过厂家应该不会坐视降价大潮不管，可能会在其他方面为消费者提供优惠。

　　本报记者鄂佳