6月9日，在北京国际车展上，日产汽车负责中国事务的常务董事志贺俊之和东风汽车有限公司总裁中村克己，照例回答了记者的提问。谈到近来车市有所降温的现象，近来常有妙论的中村克己，这一回又发高见。

　　中村克己对中国汽车市场持乐观态度。他认为，首先，中国正在逐步富裕起来，有能力买汽车的人数在不断上升，有些人开始担心汽车生产能力过剩的问题。但是，从世界的角度来看，汽车生产能力大于需求是一件非常正常的事情，也是一件很普通的事情。在一个汽车市场起步的阶段，汽车生产总体能力往往是小于需求能力的，而中国汽车市场正处在这个时期的转换阶段。但具体到一个汽车生产厂家来说，在中国汽车市场上已经出现了有的汽车生产厂家生产能力不足，有的汽车生产厂家生产能力过剩的截然相反的情况。

　　看待这个问题，既要从汽车行业的角度上来考虑，也要从宏观上来考虑，更重要的是还要从消费者个人的角度来考虑。用户是不是能够接受你的产品，你的产品是不是能够满足用户的需求，汽车生产厂家应当多从这个角度来考虑问题。有的时候，宏观上的需求放大是不会影响用户个人需求的。

　　目前，世界上主要汽车生产厂家都进入了中国汽车市场，竞争会越来越激烈，而且这种激烈竞争的局面会延续下去，汽车工业产能过剩的问题，也许将伴随着中国汽车工业的发展长期存在下去。因此，如何对待产能过剩，应当为中国汽车生产企业及早看破。

　　中村的话不久即将在“天籁”(TEANA)身上兑现。中国版TEANA是本次日产重点向中国观众推介的高档豪华轿车，它即将在东风汽车有限公司投资建设的全新的湖北襄樊工厂生产，今年秋季开始销售。据记者了解，在中国投产的“天籁”将是一款搭载3.5升发动机的豪华版。

　　虽然日产汽车和东风汽车有限公司的人士都不想说明“天籁”的竞争对手是谁，但市场上普遍认为，它的主要竞争对手有丰田皇冠、凯迪拉克CTS、宝马5系、奥迪A6和奔驰E级车等。王宇