中国SUV市场：迅雷不及掩耳之势

　　说起来，也就是近几年的事情，SUV在中国火了起来。

　　最早在中国听说的SUV还是雪弗莱开拓者，这款蕴涵着美国特有热情、流淌着雪弗莱血液的SUV以它的雄性的十字标识曾经征服了多少年轻人的梦。“这个SUV，虽然如此耗油，其实适得其所，因为欲望的发泄就在于消耗，而机器恰是后现代人类消耗的宠物。”——著名学者李欧梵在《后现代宠物——SUV》说。中国的SUV时代来得如此快，快得甚至中国的老百姓们还没有做好心理准备去接受它。

　　激情后的反思

　　2003年，我们用“SUV元年”来形容中国的车市。2004年，SUV市场和在车市里大浪淘金的SUV厂家们及跟随关注着SUV市场的车迷、车主们开始了激情后的冷静。

　　在追求生活享受的今天，人们越来越关注乘坐的舒适性和驾驶乐趣。高收入工作的带来的压力，高耸写字楼里的窒息感，由于空间和时间限制带来的人情的冷漠，也许人们能找出一大堆忍受现状的借口，而都市人骨子里残余的野性开始像城市里二氧化碳造成的温室效应，就像激荡的心跳一样，呼之欲出。SUV的出现所带来的不仅是代步工具和单纯的公商务用车的变化，而是一种全新生活方式的演绎。SUV同时具备舒适性和越野能力，深得玩车一族和白领阶层的青睐。四驱SUV由于高性能所要求的较高的市场价格使很多人望而却步。而两驱SUV给这些喜欢SUV性能，经济能力又相对有限的“都市越野一族”提供了选择的余地。

　　两驱SUV：而今迈步从头越

　　针对中国老百姓的经济购买能力和路面的状况，中国的汽车厂家生产出了更符合中国实际的两驱SUV。既满足了高高在上的征服欲望，又考虑了路况和经济能力的限制，也加速了SUV用户年龄的年轻化。在价格上，也更满足了一部分欣赏四驱SUV的造型和风格，却又用不上四驱功能的用户。令他们可以在城市中过足SUV瘾的同时，又不必为增加四驱功能带来的成本升高和功能闲置而烦恼。

　　看好了两驱SUV的汽车厂家们，不遗余力的在这个细分市场里打拼。雪弗莱开拓者、日产帕拉丁、帕杰罗速跑、长丰猎豹等相继推出两驱车，抢走了如欧蓝德、本田CR-V等一些寻找轿车化生存的多功能车的市场。近日，记者从华泰汽车得知，华泰汽车将推出其2.5TCI两驱特拉卡，价格将在20万元以内。与其他品牌的两驱SUV相比，除了价格上的优势，华泰特拉卡正统的韩国现代技术血统及科技含量、优异的发动机性能则成为这款两驱特拉卡的核心竞争力。尤其是此款特拉卡特有的柴油燃油经济性，对占有很大市场的汽油SUV是一种挑战。

　　据有关专家预测，随着两驱SUV的不断推陈出新，再加上其价格的优势，会对中国的轿车市场造成一定的影响。特别是对一些在20万左右价格的轿车和SUV之间犹豫的用户们，两驱SUV其特有的文化蕴涵及性价比优势会使这部分人的心理天平产生倾斜。

　　两驱特拉卡：后来者搅局

　　两驱SUV这个特别细分市场兴起的同时，也伴随着产品同质化现象的出现。厂家在产品上的优势已不那么明显，除了在品牌、服务的比拼外，还有就是拼在其用户的细分市场了。如速跑两驱车不具备SUV应有的大排量、大扭矩及良好的通过性等基本特征，更适合在城市中拉人载物，而不是去野外造次；长丰猎豹两驱车因其三菱的品质和高国产化率颇受广东市场的私人老板青睐；帕拉丁两驱车以其鲜明的个性和合理的价位赢得用户的格外青睐，定位于城市驾乘和乡村越野。

　　而华泰汽车即将推出的两驱特拉卡，定位于诠释“都市越野心情”的生活方式。其外型保留了四驱特拉卡的雄性越野元素：阳刚、大气、力度、线条感，彰显了都市越野一族张扬又不失内敛的心境。同时，两驱特拉卡其车型经得起环境的考验，使用寿命长，皮实耐用。颇受集团采购用户的欢迎。华泰汽车在售后服务和维修养护方面的优势更是使集团用户买得称心。因此两驱特拉卡适用于在平原及丘陵地带拉人载物，如公检法司、税务财政等作业条件相对比较轻松的基层部门。

　　华泰汽车为什么要此时推出两驱特拉卡？华泰汽车销售公司总经理张才林告诉记者：两驱设计则融合了城市和户外的多种时尚元素，非常适应中国城市化发展中道路的多样性、多变性的特点。它可以在大多数轿车望而却步的郊外环境下驰骋，也能在都市鳞次栉比的高楼大厦中穿梭，满足了用户工作、运动与休闲三位一体的生活方式。华泰现代东汇盛4S店的销售代表介绍，自华泰汽车传出两驱特拉卡上市的消息，目前已经有约50多名用户预定了两驱特拉卡，尤其以钟爱手动挡的首次购车的中年男士居多。

　　两驱SUV存在的价值

　　两驱SUV市场仅仅是整个SUV市场、整个车市中一个细分市场。这个市场份额的加大，暴露出了SUV市场竞争的不完善，中国的绝大部分的路面状况还不允许一款真正SUV的存在；同时，两驱SUV市场的发展壮大，又表明了中国老百姓正在认识和接受SUV，折射出了中国SUV市场的成熟历程。