经济SUV今年确实遇到了前所未有的挑战，从经济型SUV的代表厂家中兴、长城、万丰的销售数据就可见一斑，与去年的乐观估计和众多厂家的大量排产形成了鲜明的对照，似乎摆在经济型SUV厂家面前的首要问题是如何突出重围！

　　近期油价上涨无疑让经济型SUV更是雪上加霜，SUV已经成为“油老虎”的代名词，诸多人士煞有介事的称油价上涨将影响SUV市场的发展。我们替SUV车主算一笔由于油价上涨每年增加的费用：经济型SUV的使用油耗按12升/100公里(目前经济型SUV车主最多的耗油量)，一年按行驶20000公里，油价上涨按0.35元计算，整体费用增加：12升/100公里*20000公里/年*0.35元/升 /100公里=840元！由此可见，虽然人们不愿接受油价上涨而带来的费用增加，但是可以肯定油价上涨不会成为SUV市场面临的切肤之痛！由于油价上涨而给SUV带来的口诛笔伐由此看来有些“无病呻吟”之嫌了。

　　造成经济型SUV增长速度放缓还有其它的原因：理性消费渐成主流，经济型SUV的由暴发式增长回归到理性增长的速度；众多厂家分羹不大的细分市场，比拼产品综合质量和公司综合实力成为影响消费者购买的主导因素；由于经济的价位而带来的产品质量的稳定性；行业规范性差等诸多原因，因此摆在诸多经济型SUV厂家面前的问题不是如何做大而如何做强的问题！