雷诺历史简介

　　1894年，贝利埃(Berliet)先生在法国的里昂，设计并制造了第一台贝利埃牌汽车。1906年，他制造了第一台贝利埃牌卡车。

　　1898年，在法国的巴黎，路易斯.雷诺先生完善了四档变速箱并在之后制造了他的第一辆装有一马力发动机的小汽车。1900年，他制造了他的第一辆卡车。

　　1952年到1974年间，Laffly、Rochet Schneider、Camiva和Citroen Poids Lourds陆续加入了贝利埃公司。贝利埃公司于1957年建造了T100 -世界上最大的卡车！

　　1955年，Latil、雷诺卡车部和Somua合并诞生了Saviem(商用车辆和机械设备公共有限公司)。之后，两个新合作伙伴又加入了Saviem，即1965年加入的Richard Continental和1975年加入的Sinpar。

　　1978年，贝利埃公司和Saviem合并成为法国独家卡车制造商并更名为雷诺商用车股份有限公司(RENAULT V.I.)，成为雷诺集团的商用车辆分部。

　　继1983年收购道奇欧洲部以及1990年收购美国著名品牌Mack后，雷诺商用车股份有限公司建成为强大的国际集团。

　　2001年1月2日，雷诺商用车股份有限公司加入Volvo集团(AB VOLVO)。集团的卡车业务进而成为欧洲最大及全球第二大卡车制造商。

　　2002年，雷诺商用车股份有限公司开始使用新的国际商标“Renault Trucks”。

　　　 雷诺卡车简介

　　RENAULT TRUCKS的设计、制造和市场遍布全球，雷诺品牌广泛用于各类交通运输领

　　域。

　　RENAULT TRUCKS的型号(车辆总重3吨至拖挂总重120吨)和服务非常全面(包括保养维修、配件供应和保修等)，可以满足用户的各类业务需求。其业务遍及109个国家，能够满足不同国际市场的具体需求。

　　RENAULT TRUCKS致力于为用户提供机动灵活的车辆，并满足其业务的需求。

　　RENAULT TRUCKS欧洲的六个主要工厂在：

　　1.法国Blainville：生产雷诺MIDLUM中型卡车，生产所有车型驾驶室；

　　2.法国Bourg-en Bresse：生产雷诺MAGNUM和PREMIUM重型公路卡车；

　　3.西班牙Villaverde：生产雷诺KERAX重型工地卡车；

　　4.法国Vénissieux：生产所有车型发动机；

　　5.法国Saint-Priest：生产所有车型驱动桥和转向桥；

　　6.法国Limoges：生产零部件、军用车辆。

　　RENAULT TRUCKS同时通过位于以下国家的CKD组装工厂开展业务：

　　.非洲：科特迪瓦、埃及、摩洛哥、苏丹和突尼斯

　　.拉丁美洲：乌拉圭和委内瑞拉

　　.中东：伊朗

　　.亚洲/太平洋：马来西亚

　　.大洋洲：澳大利亚

　　RENAULT TRUCKS全球雇员人数为14,803人，其中研发人员为1,092人。

　　RENAULT TRUCKS的总部在法国的里昂。总裁及首席执行官Stefano CHMIELEWSKI先生。

　　RENAULT TRUCKS的理念：innovative, efficient, caring and daring(创新，效率，服务，挑战)。

　　RENAULT TRUCKS在2003年的市场表现如下：

　　全年销售车辆总数：61,691台，其中出口车辆总数(欧洲以外)：7,725台

　　西欧市场占有率：11.4%(车辆总重>6吨)，11.5%(车辆总重>16吨)

　　法国市场占有率：37.7%(车辆总重>6吨)，36%(车辆总重>16吨)

　　雷诺卡车同中国的关系

　　RENAULT TRUCKS与中国的关系由来已久。

　　1959年，贝利埃(Berliet)牌卡车通过摩洛哥转口到中国。1963年周恩来总理访问阿尔及利亚和摩洛哥的贝利埃装配厂时，与贝利埃先生达成了许可证生产卡车的意向。1967年和1968年，贝利埃卡车被许可在中国销售，并在中国开始制造军用卡车。1975年5月邓小平总理对贝利埃工厂的访问使当时的法中关系达到了顶峰。

　　20世纪80年代，装备6升雷诺发动机的东风汽车向非洲出口，实现了首次商业合作。

　　许多东风公司的技术人员都在法国Vénissieux/St Priest工厂接受过车辆组装培训。

　　东风汽车同RENAULT TRUCKS的关系

　　东风汽车集团位于湖北省武汉市，地处中国的中心地区，生产厂在十堰市。东风汽车集团已经和日产柴公司签定合作协议，生产轻型和中型卡车；同时与日产汽车公司合作生产轿车。

　　RENAULT TRUCKS过去五年中一直在与东风汽车集团谈判合作生产雷诺卡车的计划。

　　2002年3月，RENAULT TRUCKS首席执行官Philippe Mellier先生和苗圩总经理签署了

　　框架协议，协议中包含技术转让和未来的发展合作计划。

　　2002年4月，RENAULT TRUCKS设立北京代表处，目的在于实施两大战略：发展同东风汽车公司长期合作及在全中国建立销售与售后服务网络。

　　在2002年6月举行的北京国际汽车工业展览会的展台上，双方联合发布新闻，主题为“关于在轻型、中型和重型卡车领域建立战略合作伙伴的研究报告”。

　　双方第一次在市场营销及售后服务领域成功的实践就是世界银行为中国多式联运系统改造项目提供83台雷诺Premium 4X2牵引车的招标，东风汽车集团的服务网络为这些牵引车提供售后服务。

　　日产汽车公司通过中国政府与东风汽车公司合作，并签署了一项基础协议。2002年9月19日，双方就轿车、轻型商用车和卡车领域签定全面合作协议。

　　2002年10月24日，RENAULT TRUCKS与东风汽车公司签署雷诺最先进的电控共轨11.1升dci 11欧3发动机的技术转让协议，东风汽车公司将在中国湖北十堰生产雷诺320/370/420马力柴油发动机。

　　2004年1月17日，RENAULT TRUCKS在巴黎同东风汽车公司签署了原则性协议，将在东风柳汽基础上建立合资公司，生产卡车及卡车零部件。