濮存昕是个酷爱汽车的人，有车绝对喜欢自己开。

　　濮存昕开车有个好习惯，一上车先系安全带。

　　濮存昕喜欢给车搞卫生，一有空儿就把车擦的一尘不染。

　　濮存昕开过的车他都喜欢，他能体会出每辆车的优缺点。

　　濮存昕认为常在河边走，难免不湿鞋，故障、事故是驾驶经验的积累与体验。

　　濮存昕是“人艺”较早买私车的人，1995年从车贩子手里买来的二手丰田车圆了他的汽车梦。

　　濮存昕虽然早就换了车，可他现在一提起那辆2.0排量的老丰田，似乎还是很怀念它。也许那辆老车具备许多新车没有的优点。

　　濮存昕曾见到过老丰田与大公共汽车相撞的事故，公共汽车被撞瘪进一个大坑，而丰田车才掉了点儿漆。“这说明它的车身钢板厚，虽说车很沉，但开着稳还安全。坐过这款车的人一定还记得，柔软适中的悬挂以及角度合理的座椅，让坐在后座上的人感觉舒服极了！”濮存昕觉得德国车的弓子有点硬，美国车又太软。

　　濮存昕最怕开车坏在半路。他给自己定了个原则，只要条件允许，车开上5个年头就换，这样始终保持最佳车况，能省去许多麻烦。濮存昕绝对不会花50万买车，因为车只是代步工具，他对现在开的这辆2.2排量的丰田佳美就很满足。比起吉普车，这款车提速更快，工艺更精，也更适合他的年龄段。“这几年除了保养，这车一次没修过，充足的动力，安全气囊，电动后视镜，电热椅都具备了，其舒服程度和豪华程度对我来说已经足够了。”

　　濮存昕在接受采访时也不忘保养车。借着明媚的阳光，勤快惯了的濮存昕在镜头前面又习惯地抄起掸子在本已锃亮的车身上擦了起来，深色轿车在直射光下，前几天刚被剐的那条白色的划痕更加抢眼。那天，濮存昕开车在朝阳门排着队顺序行驶，一位个头不高的大爷骑着辆28自行车在分道线，左脚蹬着地，驾在那等灯儿，谁知濮存昕刚把车开过去，老爷子身子一晃又换成了右脚蹬地，自行车也随着从左边歪到了右边，车把刚好碰到汽车。就像硬粉笔划黑板，“吱”的一声长音，给濮存昕的车身镶上了一道亮线。濮存昕急忙停车询问老人：“老人家，撞着没有？”那大爷急忙下了车：“呦，我没事，可我把您的车给剐了，真是对不住啊，您看怎么办？”“没关系，您没事儿就好，那我走了。”一边说着，濮存昕没顾上多看一眼车上的伤就匆匆离去了。倒不是濮存昕不心疼车，他平时可在意车容了，可他最不愿意在马路上招事儿。他明白，作为公众人物，在马路上多站一分钟就可能招来许多人围观，就会直接影响那里的交通秩序。

　　濮存昕在朝阳门上桥的大坡上遇上堵车，他眼看着旁边车道上的一辆面包车溜车撞在了后面的切诺基上，面包车的司机迟疑了一下，突然跳下车指着后面的切诺基的司机说：“你干嘛撞我啊！”濮存昕当时真想下车帮助切诺基的司机说句公道话。犹豫再三，前面的车动了，他终于没有下车……“直到现在，我一想起这件事儿就有点儿不舒服。”