北京吉普自年初上市以来就被看好的欧蓝德，显然给童志远带来的是好心情，尽管此刻窗外小雨霏霏。

　　周日，在北京吉普三菱帕杰罗速跑上市一周年的车友活动上，其副总裁童志远，就机给几家媒体记者念起了他的市场经。童志远再次宣称，眼下北京吉普的全线产品战略已经初现曙光，各价格区间产品销势良好，尤其是欧蓝德的市场表现突出，正在呈供不应求之势。几年间，北京吉普借助其合资伙伴戴-克的优势，已经向市场推出了大切诺基、三菱帕杰罗速跑、三菱欧蓝德和JEEP2500几大系列SUV车型，产品线守得较长。

　　资料显示，第一季度，在汽车销售市场普遍转冷的环境下，北京吉普的欧蓝德照样销出了将近8000辆，并且还只能满足七成的需求。人们不难记起，同样的事情也在去年发生过，担当这个角色的是他的另外一款产品——JEEP2500。很明显，由于SUV产品线的拉长，使得北京吉普的市场应变能力正在逐渐显现，童将其称为是整体品牌实力。对此他是这样解释的：“去年，是市场给了经济型SUV一个绝好的机会，需求大增，就有了JEEP2500的销售佳绩。”目前，JEEP2500势头仍在，还保有每个月2000辆的业绩。事实上，年初以来，经济型SUV市场已经开始转冷，在不少厂家正苦于没有更多后续产品的时节，被冠以全时全能轿车概念的欧蓝德的登场，无疑成为北京吉普新的产品亮点，前卫的设计十分抢眼。童说，这绝对是他们抓住了机会，但这款产品是在三年前就定位的。

　　经过市场多次洗礼的北京吉普，应该是令童很有资格讲这番话的。去年，伴随着SUV市场的全部转暖，北京吉普迎来自1998年以来久违了的春天，并在全年首次出现赢利，市场表现比较突出的是，其定位在经济型SUV的产品JEEP2500，由于价格调整到位，且配置改进合理，再加上固有的品牌优势，使之出尽了风头，销售情形比之今天的欧蓝德更有过之。

　　面对媒体关心的夺回市场老大的问题，童的回答看起来更巧妙。言语之间，他不再刻意强调排名，而是对其全线产品的逐个优势加以诠释。童说，由于是所有产品共线生产，主机厂当然是给畅销系列一路绿灯。目前，他们已经增加了欧蓝德的产能比例，在接下来的5月份，欧蓝德单月产量很快就可以提得更高。毕竟，目前欧蓝德的提货时间已经排到了6月份，而SUV市场，又永远是变化多端的。

　　童志远言谈话语给记者的感觉，经过市场的历练，北京吉普越来越注重了在产品品牌方面的刻意打造。童志远说，打造品牌需要掌握三个要素，一是质量，二是产品本身的技术含量，三是服务，他称其为三大基石。记者了解到，目前北京吉普的高端产品大切诺基，由于比其对手车型拥有更高的科技含量，已经被越来越多的SUV爱车族所认知，童志远说，在这个产品上，他们欠缺的是更大力度的推广，这也正是他接下来要做的。

　　更加令他骄傲的是，这些全线产品虽为中国制造，但是全部经过国际标准的考量。据新华信调查显示，北京吉普的大切和速跑，在同级车中的质量目前属于上乘。(商报记者 雷雅梅)