据预测，2004年，全国汽车产销量有望突破420万辆，轿车近200万辆。巨大的市场空间给各汽车厂商注入了一针强心剂，加大投资力度、扩大产能、提升服务……为了抢占有利地形，各个厂家可谓各出奇招！业内人士认为，中档车市场是未来增长最快的细分市场。目前，正在呈现出北京现代、一汽大众、上海通用、一汽丰田、东风日产五强割据的局面。

　　自2001年底宝来问世，到去年一批排量为1.8升，价格在15万元至20万元之间的新车冲入中档轿车市场，中档车市火速升温，伊兰特、凯越、马自达、福美来等就是其中的代表。中档车市，这个轿车市场上最具有“钱”途的细分市场，正在成为各大汽车厂商争夺的热点。

　　2004年，国内中档车市突然升温，原本几近空白的13万元至20万元的细分市场被不断涌现的新车一下塞满。引发中档车市动荡的主要原因之一就是，凯越、伊兰特、花冠等新车型的上市。这些新车以更佳的性价比改变了国内中档轿车市场宝来一家独大的格局。全国乘用车市场信息联席会公布的数字显示，今年1季度，上市不到3个月的伊兰特就已销售了10106辆，占全国20万元以下中档轿车市场的15.5%。

　　作为业内公认的“黑马”，北京现代的发展步伐之快令业内侧目：2003年，北京现代顺利完成销售目标，索纳塔销售5.2万辆，占北京控股公司总量的16.05%；57家配套商为北京现代提供近500种国产零部件、总值近40亿元，有1万多人就业于北京现代及其相关企业，18家世界级和国内知名配套厂也相继落户京城。2004年4月1日，北京现代二期厂房扩建工程竣工，年产15万辆的产能标准将为供不应求的市场需求提供充足的保证。

　　4月14日，北京现代正式公布了1.6L伊兰特的价格及配置：1.6GLMT手动标准型12.68万元，1.6GLSMT手动豪华型13.58万元，1.6GLSAT自动豪华型14.98万元。此价一出，市场一片惊叹。

　　伊兰特的热销，也带来了一个“副作用”———加价销售。北京现代表示，决不采用短视的加价售车行为，为此，北京现代的采取“实名制”销售方式，有效地杜绝了加价卖车的现象。目前，北京现代的4S特约经销店超过100家，特约维修站50家，销售网络覆盖全国30多个省、市、自治区，其中4S经销店北京有12家；华南地区有21家；华东地区有28家；华北地区有21家；西南地区有8家；东北地区有7家；中南地区有9家；西北地区有4家。2004年4S特约经销店和特约维修站的数字将分别达到180家和70家。(库克)