备受媒体关注的襄轴股份转让和民营化改制，4月11日上午揭开神秘面纱。格林柯尔公司与湖北襄轴集团、襄轴股份高层集体亮相襄樊市南湖宾馆，联合召开新闻发布会，宣布扬州格林柯尔投资创业有限公司重组ST襄轴股份4191.3308万股国家股股权，成为襄轴股份第一大股东，持股比例占29.84%。原第一大股东襄轴集团持股比例下降至3.56%，成为第二大股东。

　　这是格林柯尔继去年成功重组扬州亚星客车股份有限公司后，再次出击汽车产业，其挺进襄樊这个中国汽车工业战略腹地的战略举措，受到业界人士的高度关注。

　　襄轴股份前身为襄阳轴承厂，建于1968年，是国家“四五”期间重点建设项目，国家四大轴承基地之一，也是目前全国最大的汽车轴承生产专业厂，拥有国家级的专门从事汽车轴承研究、设计、开发的技术装备和研发力量。

　　30多年来，襄轴“ZXY”牌轴承一直是我国汽车轴承的第一品牌，大量整车供应东风、解放、江淮、五十铃等主要卡车、轻型车生产企业。为了做大做强这一品牌，襄樊市决定以产权制度改革为突破口，实行战略重组，引进实力雄厚的战略投资者。

　　此前，扬州格林柯尔公司先后成功收购了广东科龙电器、合肥美菱、扬州亚星客车股份有限公司等大型企业，是一家拥有5个上市公司的高科技跨国集团公司。此番重组襄轴股份再次出击汽车产业，显示其在汽车产业谋求更大作为的雄心。

　　格林柯尔入主襄轴后，将注入新的管理机制，进一步深化改革，加大资金投入、人才引进和新技术开发的力度，尽快完成轿车轴承建设项目，将襄轴建成全国技术实力最强、规模最大、品种最全的汽车轴承生产供应基地。

　　襄樊承东启西的区位优势和迅猛崛起的汽车产业，为格林柯尔入驻襄樊提供了广阔平台。襄樊从上世纪80年代开始，以东风公司为中心投资近百亿元，建立了全国惟一以汽车产业命名的汽车产业经济技术开发区。东风与日产的全面合资，15万辆轻型车总装厂、40万台轿车发动机总装生产线和商用车、乘用车生产线在襄樊的布点，为中外客商加盟襄樊合力打造现代汽车城提供了众多商机。

　　格林柯尔对襄轴进行战略重组，将成为襄轴摆脱困境、再次腾飞的一大转折点，也标志着襄樊市朝着打造现代汽车城的战略目标又迈出坚实的一步。同时，格林柯尔也将通过入主襄轴，借助襄樊这个中国汽车工业的战略腹地，将其产业链从整车业向配件业纵深扩展，打造新的经济增长极。(本报记者 范媛)