持续低迷的京城车市使得投机的车商再也无法安坐。上周，亚市部分车商开始抛售早已囤积数月的“热门”车型，凯越1.6、福美来1.6、欧蓝德、伊兰特等四款加价车型开始以指导价格出售；而低价上市的威乐也供货充足，虽遭抢购并无加价迹象。

　　凯越1.6、福美来1.6、欧蓝德、伊兰特开始平价叫卖

　　自2003年夏天上市后，凯越1.6和福美来1.6新锐级在京城车市上就一直享受加价销售的“优待”，加价幅度在半年多的时间内一直维持在6000元左右。进入2004年后，虽然京城车市整体委靡，但由于上海通用和海南马自达都将凯越与福美来的1.8L自动挡作为主攻车型，1.6L手动挡车型的产能并未有大幅提升，两款车的加价幅度仍坚守在3000元以上。

　　2003年底与2004年初相继上市的北京现代伊兰特与北京吉普欧蓝德在本周也与加价的“恶名”作别。随着伊兰特与欧蓝德产能的逐渐提升，伊兰特与欧蓝德的加价幅度一直在稳步下降，加价告停早在意料之中。

　　威乐产能充足热销不加价

　　随着威乐9.48万～10.28万价格在上周二公布，威乐也立刻成为平淡的京城车市中难得一见的亮点。记者上周五从亚运村展厅了解到，在价格公布的72小时之内，该展厅已经订出一百多辆威乐，威乐车型的宣传资料已基本被发放完毕，而前来看车和索要资料的顾客依然络绎不绝。

　　立誓要打翻身仗的天津一汽此番异常珍惜消费者的捧场，威乐轿车的产能已经随价格的公布而迅速跟进。万吉祥展厅的工作人员表示，如果消费者现在订车，一个月之内肯定能提到现车。记者看到该展厅的发货表上当日威乐到车数为8辆，如果按此计算，一个月内提车确非妄言。

　　雅阁、蒙迪欧坚守加价阵地

　　一些热销车型的加价幅度随着车市的低迷而下降，马自达6个别颜色车型报价仅高于指导价2000元，平价拿下的问题不大；花冠的加价幅度也由一周前的万元以上跌至4000元左右。

　　桑塔纳3000的最低报价则维持在149000元，比上海大众的指导价格高出4000元，亚市大小经销商都一口咬定这就是厂方定价，反而让记者一时间有些摸不着头脑。

　　而雅阁的市场报价依然坚挺，产量较小的雅阁2.0加价幅度回升至三万元以上，据车虫透露，这与前段时间部分地区开始对公车采购实行排量限制有关；而其他款雅阁的加价幅度也都在2万元以上。

　　长安福特蒙迪欧目前也加入了加价的行列，报价比指导价高出15000元。

　　本报记者张齐