中兴驰野成为2003年经济型SUV市场的又一典范,虽然它没有赛弗的时尚、运动和个性张扬，隽秀的外观与中庸的整体风格还是受到市场的欢迎。但是，驰野SUV的销售状况远没有像全国掀起的“赛弗现象”，中兴公司一位不愿透露姓名的销售负责人透露，驰野SUV的销售状况超出了公司的预想，并没有达到阻击赛弗的预期效果。从去年6月份上市至今，销量不足万台。其价格一降价再降，从上市伊始的8.99万调至今天的7.19万，降幅20%，可谓降价“明星”。

　　厂家评说驰野SUV：价格偏高、市场定位失准

　　驰野SUV价格偏高：2003年的SUV市场被五十铃型SUV强占了大部分市场，一些新面孔挤入SUV市场，已远非2002年长城赛弗、中兴旗舰一统经济型SUV市场的情况，8.99万的高价策略影响了销售。

　　驰野SUV市场定位失准：推出驰野SUV的目的是阻击长城赛，但是从目前的数据看，驰野SUV与长城赛弗的消费群体差别很大，驰野SUV的消费群体大都集中在35-45岁的准白领阶层，而赛弗的消费群体大都集中在30岁以下的年轻消费者，错误的市场定位让驰野SUV的推广非常艰难。

　　消费者评说驰野SUV：很受伤

　　北京、上海消费者：驰野SUV降价幅度大，而且降价太频繁，让我们感觉很受伤。上市不到一年，价格调整5次，降幅高达2万，过于频繁的价格调整伤害了所有的购车者，因为驰野SUV的降价从来就没有停止过，厂家要考虑对驰野的老消费者适当补偿。

　　潜在消费者评说驰野SUV：想说爱你不容易

　　驰野不可否认是款不错的SUV，过于频繁的降价让我存在更多的期待心理，不知何时出手才是最好时机。中兴公司此次又大幅调整了驰野SUV的价格，似乎向消费者表明降到了底线，但是还要继续观望一段时间，看其它的厂家是否跟进。

　　评论：驰野SUV就像她的中庸风格，市场走势不温不火，每月不足千台的销量让厂家食之无味弃之可惜。今日的汽车消费群体的消费意识日趋成熟，而且由于市场竞争的激烈及市场细分俞加明显，市场定位对企业显得尤为重要。