新浪网友：北京下午

　　在养护的坛子里经常潜水，学到很多东西，尤其对几位版主的有问必答的态度表示极大的敬佩(呵呵不算拍马屁吧)。今天忍不住也冒个泡，还希望鼓励一下！

　　俺的车已经20000多公里，看了许多的dx都换火花塞，心里也痒痒的不行，参考了一下，决定自己换火花塞。

　　我原车是普通denso16的，原来准备换ik16的火花塞，但是由于自己喜欢爆走(运动风格呵呵)，还是选了冷一度的，到西郊汽配城看看，ik denso20的没有。就换了ngk6铱金的。80多一个，知道有些贵了，唉，人就怕烧包！第二天早起脸都没洗就下楼开始自己换火花塞。很简单，原车配的工具也很好用，半小时搞定。原车的火花塞烧的不错，棕色，积碳不多。换完以后，上京石跑到190，感觉怠速的声音和以前比只大不小，但是更加平稳。加速比以前有力而且迅速，3000转以上的表现改观很多。声音好听了许多，原来的急加速的声音有些散和干，现在浑厚了许多。这是最大的改变，听着真是舒服。原来车有一段提速稍慢的速段。换了火花塞以后，这个速段的提速大大改观。就是胎噪太大，韩太k407 195/55R15 85v的胎耐磨指数倒是满高的，就是胎噪和抓地力太差。

　　几位我换的火花塞合不合理？还有换轮胎有什么好的建议？多谢了！