新浪汽车讯 2004年3月10日,美国WorldSID公司第一个国际通用碰撞试验假人即将投入生产。碰撞试验假人,又称为拟人试验装置ATD(AnthropomorphicTestDevice),假人通过复杂的设计,不仅保证了严格的生物可信度(即假人的尺寸、外形、质量分布、刚度和碰撞中的能量吸收特性与相应的人体十分相近,进而使模拟碰撞环境下其动力学响应与人体也十分相近),而且假人的设计也有利于安装大量的传感器以采集有关的加速度、负荷、积压变形量等数据。通过这些物理量的分析处理,可以定量地衡量汽车产品的碰撞安全性。80年代以来,为客观全面地评价汽车对乘员的安全保护能力和性能,并随着人体生物力学研究的深入,各种用于定量地衡量汽车产品碰撞安全性的新型假人陆续开发出来:如新一代的侧面碰撞假人EuroSID2及WorldSID等。