2004年是“04款车”的天下，自1月份以来，千里马、赛欧、富康、宝来、中华等品牌的04款车型相继上市。近期，桑塔纳、捷达、蒙迪欧等的04款也陆续上市。“04款车”到底有多大的魅力，以至于让各个厂家都使出全身解数，增加配置、起上一个美名“04款××”，而消费者到底看中的是什么呢？价格？天花乱坠的配置？还是似懂非懂的专用英文简称(ABS、EBD……)？

　　越是模糊不清的东西就越有吸引力，而对于消费者而言，真正对汽车懂得通透的人为数极少，毕竟不可能成为所有产品的专家。像买房、买手机、买车……虽然都涉及到每一个人的生活，但却并不一定非要都懂得透彻。“04款车”恰恰就有这样一种魅力，虽然明知道和老款车的变动不大，只是动动皮毛而已，但消费者还是愿意接受这种改变，似乎表面的东西更能博得消费者的青睐。

　　稍加变动也称为“04款”

　　要说“04款车”对消费者有多大的吸引力，从销售数字上就不难看出，几乎“04款”的车在半个月内卖出70辆已经是不足为怪了。但通常这些车子都有一个共性，就是稍加变动就成“新车”：加天窗的成为“××天窗版”；加手自一体的自然就叫“××手自一体”……增加的东西再多一些的，无非就是真皮座椅、外观漆的颜色、可调节座椅、空调的“旋转式空调控制器”变成了新产品的“按压式控制器”等。严格意义来讲，这些东西其实在老款车上就应该有体现，而放到如今才献给消费者，诚意上似乎有些打折扣。

　　“老脸”变“新脸”两全其美

　　“04款”新车既弥补了某些厂家在全新车型上市之前的产品空当，又可以为厂家开发新车型而省去一大笔开销，更重要的是可以避免价格战的愈演愈烈。这些“04款”的新车一般都是在配置上有所增加而价格不变，甚至有些车型提升配置后价格降低，无论是哪一种，都不属于纯粹的降价，是避免价格战的良方。消费者对于这种“变脸”似乎也很适应，因为新车型毕竟是在老车型的基础上诞生的，对老车型已经有深入了解的消费者，在挑选“04款”车型时只会更加得心应手。商报记者刘蓓蓓