周六踏青西柏坡

　　早就计划去西柏坡看看了，但旅游时节那里人特别多，所以，去人多的地方，就得反季节去。当然，这样可能会有许多东西看不到了。但是，名胜的地方，能看到精髓的就可以了。

　　从2004年的周末开始，我们一般都得参加公司的市场活动，就这个周六时间还可以，赶快去谒见西柏坡吧，早上6点多就起来了，看着窗外的蒙蒙细雨，立即想到高速可能会关闭。等到了8点多，心想还是去试一下，进了高速，还算可以，就是车速起不来，但也有的车还是开得贼快。咱的车给人家好车让路，这也是为了自己和别人的安全，量力而开吧。

　　京石(京深)高速的路况是很差的，跟京津塘高速一样的差。两条车道，大车特别多。可以理解：没有这些大车，都市人的生活怎么保障。

　　北京到西柏坡的距离大约是370公里，8点半上路，下午1点30才到西柏坡。主要是因为路况太差，还有我开车也慢，而且走207国道时，还有雾，不敢开快。

　　西柏坡是个国家级的文物保护单位，也是一个很不错的旅游景区。一般人会想到这样的地方景色一定很一般，但恰恰是这样的地方值得一看。尤其是进了原来＊中＊央＊所在的办公地点，你会感觉很&神&圣&肃＾穆＾！当时好多人在翻山来这里的时候，真是历经千辛万苦。西柏坡是＊毛主席＊最后一个农村的指挥所，在这个简易的地方，一些建国的决定来自于此，新中国就是从这里走来的。一间间简易平房，里面朴素的陈设，不免让人想起当时官员的敬业精神、工作干劲、工作效率等等。如今有这么好的车，这么快捷的通讯，住那么好的地方，可效率还是上不来，有些事情还是没有人负责！真是不能多想啊！今天，前辈留下的成果，后人如果继续发扬光大，他们当年含辛茹苦，前赴后继，付出生命也是值得的。但愿这个“如果”能化为现实，而不是一种虚拟现实。

　　一般到这种历史名胜的地方，我不爱看墙上贴的介绍，一般是寻机找个当地的老人，让他给我讲过去的事情。听老人讲西柏坡的遗址是个复制品，原来的房屋是盖在河边的，后来，修水库的时候(当地人叫岗南水库)，盖在河边的房子就被覆盖了，为了保存珍贵文物，把原来的房屋克隆到山坡上去了。

　　说到这里，就要提到西柏坡下边一个非常有名气的河：滹沱河，它是河北的重要水源，同时它也为都市的用水起了很大的作用。利用这条河修的水库的名字，当地人叫它岗南水库，面积是不小，可以从水库的最下端很远以外的地方坐船来西柏坡。

　　估计夏天来这个地方，一定是很不错的选择，这里有山有水，空气清新，天色很蓝，那么纯真，那么自然。可以看到写在课本上的西柏坡，也能看到现实中的西柏坡，一个很好的旅游胜地。读书时历史课本中采用的图片，电影中一些场景，在这里你都可以历历在目，看个究竟。

　　细看遗址的一草一木，远眺白雾缭绕的河面，仿佛一目目历史画卷蜿蜒缠绵，永不间断。人都知道自己是怎么来的，但更关键的是要知道自己的%国%家￥是怎么来的。生于六、七十年代的人会记住这段历史，那么80年代以后的人会不会也知道这段故事呢？这是我们的责任。

　　短短的几个小时去看西柏坡，只是浅尝辄止，略见一斑，但觉得很值得。时间让我们离开这个值得留恋的地方，下午4点30从西柏坡上路，赶回北京。到北京已经是晚上9点钟了。从一个静静的西柏坡，进到一个喧闹繁华的都市，这一静一动的对比，让人浮想联翩，意犹未尽。

　　西柏坡-北京，两个不能放在一起比较的地方，但是，西柏坡对北京来讲，意味着什么呢？

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