日产雄心：2007年销售乘用车30万辆，销售店达到400家，2007年销售30万辆

　　3月3日，东风有限乘用车公司在北京举行了04款阳光的新车发表会，在会上，乘用车公司总经理吉田卫表达了东风日产的雄图壮志，一是要在2007年前引进6款新车，这6款新车将涵盖小、中、高各个级别，产品销售量将由2003年的7.4万辆上升到30万辆，销售网点由现在的100家增加到400家。与此同时，采购成本也要大幅降低，2004年降低5%，到2007年比2003年要降低20%。

　　今年下半年，东风有限乘用车公司将正式推出第五代新蓝鸟轿车和TEANA轿车，TEANA轿车在日本是风度轿车的替代车型，这款车引进市场后，将是雅阁、君威等车型的强有力竞争对手，在一定程度上还有可能威胁到奥迪A6的市场份额。

　　吉田卫表示，新推出的阳光轿车是一款技术含量相当高的中级轿车，东风有限公司在未来的产品营销中，不希望只是在价格层面上与竞争对手展开竞争，而会在销售渠道方面加强售后服务的质量和水平，全面提升品牌价值的含金量。

　　蓝鸟暂时不降价

　　去年新雅阁及君威的上市给新蓝鸟的销售造成了很大压力，一些蓝鸟的销售商普遍感受到日子难过，今年借推出第五代新蓝鸟之际，东风有限公司会否对新蓝鸟的价格做出让步呢？

　　吉田卫认为，蓝鸟在阳光上市之后市场供应量明显减少这是事实，但并不表示其销售走低。实际上由于产能的制约，使蓝鸟的生产量有所缩减，为阳光的全面上市让路。而去年的销售业绩也表明，蓝鸟的销售基本上完成了东风有限乘用车公司全年的计划。公司目前尚没有调整新蓝鸟价格的打算。

　　目前没有收购郑州日产打算

　　日产在中国目前有两个合资企业，分别是较早建立的郑州日产和与东风合资的东风有限公司，业内风传东风日产将收购郑州日产，并对两者的销售渠道进行全面整合。吉田卫承认两个销售渠道的确有很多相似之处，但目前这两个销售渠道均是独立运作的，目前公司并没有收购或者整合郑州日产销售渠道的打算。但吉田卫也表示，两个日产的销售渠道可能会在一定层面上进行合作。

　　阳光发力在今年

　　虽然去年阳光上市时风光无限，但去年下半年的销售结果并没有达到火爆的程度，与同期上市的凯越相比，阳光的销售走势明显要弱一些。这是否表明东风日产在营销策略方面尚有欠缺呢？

　　吉田卫并不认同记者的这种看法，他表示，阳光从去年7月推出市场，到年底共销售了2.1万辆，这种销售数量虽然不及凯越月销万辆那样辉煌，但却基本上达到东风有限乘用车公司最初的规划。其实去年阳光的供货一直受到产能的制约，也使公司的一些市场推广策略无法充分展开，这种状态甚至会一直持续到今年5月。但在5月以后，花都新的生产基地将会建成，阳光的产能问题将会得到彻底解决，那时我们将会展开大规模的产品推广。(作者:深圳商报记者高晓宁)