俱乐部正式成立的时间并不长，但在业界的声望却如日中天，这主要归功于创始人张洛维与他的亲密战友门组建的一支陆风车队，在近两年国内兴起的各式越野比赛中所向披靡。屡屡折桂，俱乐部之所以有今天的江湖地位，可以说是张洛维与队友们打下来的江山。

　　张洛维玩车的历史很长，加上爱好摄影，又特别迷恋西部的风光，曾6次驾车进入西藏，无论川藏线，青藏线，还是滇藏线，对张洛维来说，进藏选择哪条路线并没有难易之分，历经千幸万苦的目的只有一个，就是要寻找还未开发的处女地。正是由于长年驾驶四驱车的经历，张洛维的越野经验非常丰富，这正是张洛维能够在越野赛中轻松致敌的杀手锏，而这些恰恰是目前越野界的年轻后辈们所难以企及的优势。此外，张洛维的改装经验也在业界倍受推荐，他从七十年代就开始从事进口汽车零配件交易，成千上万杂乱无章的零配件，在他看来都是一些有生命可以组合的鲜活元素，从自己动手改装，到开办修理厂，张洛维脑袋里改装资讯早己“学富五车”了。

　　越野赛讲求团队协作，与他一起战斗的副驾李继程，从11岁开始接触汽车维修，现在的身份是修理厂的维修部经理，对汽车的认识令他在比赛中如虎添翼；在陆风车队里还有何锦权，何懿东一对堂兄弟，是车队中最为年轻的车手。何锦权参加了2003年全国赛的5个分站赛，并在北京金港站取得B组冠军，并帮助陆风车队取得了厂商杯和俱乐部杯，实现了车队的“大满贯”。两人都成为种子选手；该俱乐部还有位巾帼车手龙小姐特别引人注意，龙小姐参加起比赛来，骨子里的那种征服一切的叫板劲，禁不住让人怀疑，其看似纤弱的外表下面是否由钢铁铸造。龙小姐目前正处在积极备战状态，她将参加今年3月份的全国场地越野锦标赛巾帼杯，以她的实力，大有夺冠之势；其他成员还包括一些地方赛事崭露头角的选手，如黄灿华、林电华、杨銮昌、杨志勇、陈永雄、庾庆泉、钟闵棹等弟兄。张洛维称他的陆风车队为“梦之队”。

　　撰文/汪秋梅

　　陆风车队取得的奖项和举办过较有影响的活动

　　2003年全国汽车场地越野锦标赛

　　内蒙古呼和浩特分站,B—张洛维，B组季军—李继程

　　北京平谷分站，B组季军—张洛维

　　北京金港分站，B组冠军—何锦权，B组俱乐部杯、B组厂商杯—何锦权、李继程、林电华

　　广州花都分站，B组亚军—黄灿华，B组季军—何懿冬，B组俱乐部杯、B组厂商杯。

　　北京龙泉总决赛，A组冠军—李继程，A组第五名—杨銮昌，A组俱乐部杯；B组季军—李继程，B组第五名—何锦权，B组俱乐部杯。

　　2003年“株洲高科杯”全国汽车场地大奖赛，A组冠军—李继程，A组季军—钟闵棹，A组俱乐部；B组冠军—李继程，B组俱乐部杯；敢斗奖冠军—林电华。

　　2003年9月22日组成11台陆风车队从广州出发经云南，沿滇藏线入西藏，最终到达珠峰大本营，后经青藏线返回，全程12000多公里，历时25天。