驿动的心--试驾伊兰特1.8L
伊兰特1.8L
“韩”风车影 驿动的心--试驾伊兰特1.8L
韩国影视剧无疑是“韩流”最具影响的代表性文化，而韩国服装、韩国汽车，也随之而来，让人应接不暇。当街头上的索纳塔,伊兰特轿车愈来愈多的出现在人们眼前时，哈韩族们惊叹：汽车“韩流”来了。
做为在韩国最畅销和中国最期待的汽车之一，伊兰特目前全球的销量早已突破了300万辆。2004年初新一代的伊兰特轿车驶下北京现代的生产线，这次推出是根据中国国情及道路状况改进后的第六代车型。
“Elantra”这个名字的来历由法语“elan”
(飞跃、热情)与英语“transport”(搬运)的词根组成的合成词，从名'字上也大致能反映出这款车的特点与精神内涵。而国产伊兰特15.6万的价格在中档车中也相当有竞争力，有媒体认为伊兰特“上牵制凯越、宝来、阳光，下打压花冠”。而现代公司也承认凯越等是竞争对手。
但也有一些车迷认为细节不够精致，与想象中的骄车尚有差距。
中国版伊兰特与韩国版外观还是略有不同，前脸带有浓厚的现代韵味，尤其是标志性的银色条状散热格栅，使人从老远就可以辨别出车的来历，但与韩国版相比前脸略窄。侧面线条比较平和，很明显较长的发动机舱和较短的行李舱都显示出它外形的温和，整车侧面线条在尾灯处往下塌，和索纳塔如出一辙，形成现代车系的统一风格。从后灯组延伸出的腰线直达前轮眉，与前灯组延伸的线条相互呼应，线条感十足。伊兰特的长、宽、高分别是
4.495米、1.72米和1.425米，在长度上比竞争对手凯越、宝来都有竞争力，但凯越1.445米的车高比伊兰特高出20厘米左右。
时尚外观堪称亮点
混血后的“北京版”伊兰特外观有激情蓝、香槟银、浪漫红、闪光银等八种颜色，在北京暂时能见到四门三厢车，有1.6升、1.8升两款发动机可供选择。初视伊兰特就给试驾者留下了动感和时尚的印象，
并配有4个调整装置，分别可以调整座椅的前后距离、椅背倾斜角度、椅面抬起角度以及腰部支撑位置，驾驶者完全可以选择最佳的驾驶姿态。仔细打量内饰，做工一般，但各个部件的接缝处平滑均匀。仪表板及中控台采用深浅搭配的色调，仪表板设计比较特别，好像是一片平板轧出来的，
各个仪表只是在这块平板上稍稍凸起，与周围并没有明显的界限，整体感极强。中控台由上至下分布着音响系统、空调系统以及烟灰盒和外接12 V电源。空调为自动空调，只是前后不能独立控制。在中控台的下方与换挡杆之间更是增设了耳机和电话插孔，并配有硬币放置盒和前排座椅电动加热按钮，可谓细心倍至。伊兰特的行李舱空间容量很大，并且在行李舱的地板上还设有一个网兜，4个角可以固定在行李舱地板上，方便固定一些物品，防止错位。
坐在座位上，感觉视野十分开阔的，操控按键也很顺手。
内饰简洁未显出众
韩国车的一大特点就是配置全价格低，
“北京版”伊兰特座椅为真皮网点设计，
怠速过程中发动机声音很安静，颇有高档车的风范。换挡时比较平稳，没有明显的换挡冲击。伊兰特的加速性能相当出色，在加速时会有强烈的推背感。但在较低转速区域时，加速力道显得不是很充沛。特别是在爬坡或超车时车身沉重的感觉更为明显，但只要肯将发动机拉到了4000转以上，越是接近转速表的红区，引擎的力量便越澎湃。
这也是让试驾者惊讶的：“北京版”伊兰特温和的外表下是一颗驿动的心。总的来说，伊兰特1.8GLS的动力是比较强劲的，对于愿意驾驶自动波车辆的人士来说，这款车的动力表现应该让人满意。
动力十足力量澎湃
坐在伊兰特的驾驶员位置上，视线很好，左、中、右的后视镜视角也很理想。其仪表台转速表和速度表在正中位置，读取数据很方便。方向盘为流行的四幅式，握持手感不错。
伊兰特的变速杆采用的是传统的“直上直下”式，共有7个位置，从D挡挂入3、2、L挡也十分轻快准确，从而在需要上大坡或要快提速超车时更容易。
伊兰特配备有强劲的1.8升双凸轮轴四缸发动机，其最大功率可达95.6千瓦。启动引擎，可用一个字来恰当地形容——轻。油门非常灵敏，轻轻一踩即可产生很大的响应，以至于在刚刚起步时还需要适应。
操控性能有待提升
其实伊兰特的动力单元已经做得不错，相比起来底盘降噪和悬挂还有提升的空间。悬挂系统前部为麦弗逊式悬挂杆和弹簧，后轮是复合扭转梁式悬挂和弹簧，整体悬挂偏软。在行驶时速至130公里/小时时快速打方向盘并线，方向盘动力辅助偏多、手感过轻，转向的精确度不错，但路感比较模糊。在40公里/小时的速度切弯时，车身侧倾偏大。好在这车的电子装备比较完善，配合有全时牵引控制系统的控制单元能自动弥补操控上的不足，在行驶至湿滑路面时驾驶员仍能较好地控制车子。如果是家庭使用这是不错的选择，不在激烈操控的状态下，伊兰特的乘坐感受比较舒适。此外，伊兰特的刹车表现较软，但渐进性好，高速刹车给人信心十足。(文图/驿站）
现代·伊兰特 Elantra 1.8技术规格
长/宽/高 4495mm/1720mm/1425mm
轴距 2610mm
整备质量 1350kg
油箱容积 55L
发动机 直列4缸16气门DOHC发动机
排量 1795cc
最大功率 96kW/6000rpm
最大扭矩 16ZNm/4500rpm
压缩比 10.1∶1
驱动型式 前置前轮驱动
变速箱 5挡手动变速箱
悬挂 前 麦弗逊式独立
后 双连杆式独立
转向系 齿轮齿条式带助力
制动器 前/后 通风盘式/盘式带，
ABS+BAS+EBD
车轮 15英寸铝合金
轮胎 195/60 R15
平均油耗 6.25L/100公里
不感兴趣
(2657票)
随便看看
(1303票)
有点兴趣
(2632票)
强烈关注
(2861票)
持币待购
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(4844票)
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