当丰田花冠以“世界心动时刻”的广告词掀起一阵花冠热的时候，2月29日，上海通用在上海拉开“别克品牌新宣导”活动的序幕。上海通用开始其对别克君威、别克凯越、别克赛欧和别克陆上公务舱4大产品矩阵的品牌整合。在中国，迄今为止只有一家汽车企业从销售第一辆产品开始，仅用5年时间销售就超过45万辆，这就是上海通用汽车。而构成该销售量的产品共属一个品牌———这就是“别克”。

　　作为上海通用汽车的支柱品牌，别克及其系列产品为公司的发展做出巨大贡献，也完成了一个国际品牌与中国文化精髓的成功融合，其品牌形象与定位正日益为广大的消费者所认同和支持。别克君威推出一年多来在中高档车市场的占有率达到30.7%；别克陆上公务舱一直称雄于M PV市场；别克赛欧保持连续27个月细分市场第一的佳绩，别克凯越以平均每月9000辆的销售量创新车上市奇迹。去年，别克系列产品销量超过20万辆，同比增长高达81.6%，远远高于乘用车平均增长水平，稳居全国轿车年销售前三甲，也使上海通用汽车的市场份额扩大到9.8%。

　　上海通用汽车总经理陈虹先生指出：“别克之所以成为拥有广大市场规模和消费者口碑的优势品牌，是因为上海通用汽车以市场为导向，在别克本地化上做了大量工作，使用户得到了别克品牌的体验，使它成为一个扎根于本土的品牌。可以说，离开了上海通用汽车创新整合国际国内优势资源的能力和体

　　系支撑，别克品牌在中国仅仅是一个符号。”陈虹认为，全球化背景使中国汽车市场的竞争越来越国际化、品牌化，汽车产品与日俱增和消费者需求的日益提高，使别克品牌必须在产品、质量、服务等方面保持差异化的竞争优势，其品牌个性也需要不断鲜明地凸显、呈现，与其他品牌形成差异化区隔。未来的别克品牌，将是上海通用汽车的支柱品牌，其核心价值要成为中国有识之士的趋同价值，其“心静、思远，志在千里”的品牌理念将昭示这一本土化国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。

　　陈虹指出，上海通用汽车不是在搞贴牌生产，也不是在照搬照抄，而是始终辨证统一地看待国际化和本地化，通过快速学习能力培养自己世界级的眼光，创造性整合国际国内优势资源，全力打造包括营销网络、工程开发、制造、供应链等在内的整体本地化的体系竞争力，依靠这个完整的本地化体系竞争力来支撑别克品牌，使之成为一个具有强大本地化竞争力的品牌。

　　未来汽车业的竞争是品牌、人才、产业链各环节的全面竞争。2004年上海通用汽车将进入一个新的发展阶段，继续提高品牌管理、产品发展及运营体系等各方面的综合竞争能力。“我们将进入一个多品牌、多产品的发展时期，”陈虹表示，“除进一步保持公司支柱品牌别克系列各产品的领先优势外，今年将生产和销售凯迪拉克。这表明上海通用汽车已把产品线扩展至豪华车，此举也是我们向成为国内全系列乘用车汽车企业目标迈进的最具实质性的一步”。同时，作为中国汽车工业的主要发展力量，上海通用汽车还将继续积极参与国内汽车行业的结构调整以及兼并重组。(本报记者肖可)