您懂得呵护爱车的“心脏”吗？
您是否觉得自己的车不好起动呢？您是否觉得自己的车怠速不稳或加速不良呢？您是否觉得车辆油耗升高却找不到原因呢？如果您的车出现了这些问题，那么有可能是发动机内部积炭过多了。
什么是积炭
发动机工作时，燃油和进入燃烧室的少量润滑油不可能完全燃烧掉，未燃烧的部分油质在高温和氧化作用下形成胶质粘附在气门、活塞或燃烧室表面，再经过高温作用进一步凝结成沥青质和油焦质的混合物，就形成了积炭。
积炭有什么危害
车辆使用中，因为积碳过多引起的故障是比较常见的。积炭占据了燃烧室内的进气空间，使充气效率降低，直接影响了发动机的功率；燃烧室容积变小，压缩比会升高，发动机容易产生爆震；气门关闭不严，发动机容易出现起动困难、怠速不稳以及加速不良现象，导致发动机性能下降和排放恶化；喷油器上的积炭影响了喷油雾化状况，造成各缸工作不平衡，引起明显的发动机抖动。对于电喷车，积炭过多还会使节气门位置发生变化，导致供油过多，油耗升高等等。
如何才能避免积炭过多
发动机内积炭过多一般是汽油品质问题或机油窜入燃烧室造成的，如果汽油中含有的胶质过多，就会降低汽油的蒸发性，发动机内积炭就会增多。为避免这种情况的发生，一定要选择正规的加油站加油。如果车辆使用了一定年头，发动机内气门油封或活塞环磨损过大，机油会窜入气缸形成积炭，如果积炭比较严重，只能解体发动机进行维修。
另外经常在市内低温低速行驶，发动机内积炭形成的几率会高出很多，所以有时间要到环城路或高速公路上去跑跑高速，对降低积炭的产生很有好处。
有了积炭怎么办
在怀疑是积炭影响了发动机的运行之后，修理厂可以使用内窥镜探查发动机内部情况。
对于症状较轻的车辆，可以在技术人员的指导下购买正规品牌的汽油添加剂(如一汽大众服务站销售的大众车辆指定的燃油添加剂)，加入油箱内使发动机高速运转，以达到清除气门和喷油器上轻微积炭的目的。
如果发动机怠速抖动严重，就需要用专门的清洗剂来清洗积炭。许多修理厂都有发动机免拆清洗机，可以使用这些设备来清洗积炭。在免拆清洗设备中，清洗液起关键作用，虽然清洗液从表面上看可能都一样，但是其中的学问可就大了，用户不可能懂得这些，所以选择修理厂是最重要的，当然选择规模大信誉好的修理厂会比较可靠。
如果以上两种方法都不能彻底清除积炭，您就只能让修理厂给发动机“动手术”了，解体发动机用机械方式去除积炭，同时清洗进气系统和喷油器。
(许冬松)
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