北京电视台《首都经济报道》“新经济周刊” 张劲松

　　作为新时期中国轿车工业的第一个合资品牌，桑塔纳如今已是家喻户晓。消费者对它成熟可靠的品牌形象钟爱有加，同时又对它固守着的那张多年不变的老脸抱有怨言。本周，上海大众终于出手，桑塔纳品牌的新一代产品---桑塔纳3000被揭开了神秘的面纱。

　　3月2号，作为上海大众2004年度的开山之作，桑塔纳3000的上市庆典在昆明隆重举行。被命名为"超越者"的桑塔纳3000排量为1.8升，根据配置的不同分为经典型，舒适型以及豪华型三款。其中手动档经典型售价最低，为14。5万元，自动档豪华型售价最高，为17。36万元。桑塔纳3000是桑塔纳2000的换代产品。与桑塔纳2000相比，桑塔纳3000在外观，内饰以及装备方面都有所改进。

　　在桑塔纳3000的上市庆典上，上海大众宣布：桑塔纳2000已正式停产，而桑塔纳2000的零配件供应乃至售后服务都不会因此受到任何影响。据了解，停产之前的桑塔纳2000最低售价在15.2万元左右，相形之下，桑塔纳3000配置有所增加，而售价下降了7000元以上。对于这样的价位，上海大众显然认为是颇具市场竞争力。

　　去年，桑塔纳2000的销售为9.3万辆，在国产轿车销量排行中同样名列前矛。在这样的前提下，性价比更具优势的桑塔纳3000自然会令上海大众充满信心。但是，对于那些对桑塔纳品牌寄予厚望的消费者来说，桑塔纳3000看来并没有给他们带来特别的惊喜。

　　在国产轿车的发展历史当中，桑塔纳位置显赫。当年这一款在欧洲市场并不成功的车型，在被当做第一个合资品牌轿车引入中国市场之后，可谓是风光无限。自从1985年第一辆国产桑塔纳下线以来，桑塔纳至今已卖出了200多万辆，这一数字使其当之无愧的成为中国市场单一品牌的轿车销售冠军。对于这样一个为自己创造了销量奇迹的轿车品牌来说，上海大众自然也是格外的珍爱。

　　在国产桑塔纳卖了近20年之后，如今，桑塔纳的年销量已落后于当年同被誉为“老三样”的捷达。虽然作为中国轿车工业的龙头老大，上海大众完全有能力使桑塔纳品牌的新产品更具杀伤力，但从桑塔纳3000的价位来看，上海大众显然还不屑于和后生小辈们一样，在价格上大做文章。

　　上海大众高层表示：除了桑塔纳3000之外，上海大众对桑塔纳品牌还有着一个长远的规划，其更新的一代产品将在一年之内问世。那么桑塔纳3000能否一如上海大众所愿，会续写桑塔纳品牌在中国的市场神话呢？我们只能拭目以待。也许只有到了那么一天，当像上海大众这样的企业，像桑塔纳这样的轿车品牌，也都拿出真功夫投入到短兵相接的市场竞争中去的时候，消费者购车的春天，才能真正来临。

　　详细报道请收看BTV-5 3月6号晚19：30《新经济周刊》之“汽车年代”