前轮驱动

　　对于前轮驱动的汽车来说，所有驱动力都加在前轴上，从而减小了施加在前轴上的转向力。由于这个原因，前轮驱动的汽车在加大速度转弯的情况下有不足转向的倾向。

　　后轮驱动

　　对于后轮驱动的汽车来说，驱动轴的因素减小了转弯时施加于后轴的转向力。由于这个原因，在转弯时后轴有“脱离”的趋向，整个汽车过度转向的倾向。

　　quattro原理

　　对于装有全时四轮驱动传动机构和扭力感应自动锁合差速器(发动机纵置)或者电子控制液压片式离合器(发动机横置)的汽车来说，驱动力是平均分配到四个车轮上。由于减小了施加于每个车轮上的纵向力，由quattro驱动的每个车轮所能随的侧向力都增加了。

　　这样，与传统的驱动方式相比，quattro驱动保证了很大的安全储备。

　　即使超出安全的范围，quattro驱动的汽车所表现出来的是中性转向，即既不是不足转向，也不是过度转向。