Kamm圈(附着力极限圈)

　　在正常行驶的情况下，纵向上和侧向上的力都作用在车轮上。这是由于牵引或制动和转弯而引起的。

　　Kamm圈显示了这些力的方向和大小，还有车轮的附着极限。如果所有这些力的合力作用在圈内，就表明轮胎此时能够提供足够的附着力。而如果这个合力超出了圈外，就说明超出了附着极限，汽车有滑移的危险。

　　解决方案

　　作用在车轮上纵向上的力越小，那么车轮能承受侧向上的力就越大。符合quattro原理的全时轮驱动正是为提高这种安全性而设计的。这是因为，与传统的单轴驱动相比，四轮驱动中每个车轮只需提供25%的驱动力，而不是50%。因此，quattro四轮驱动的转弯性能比传统的单轴驱动有很大的改善。