看看你中意谁--1.8L主力轿车大比拼

　　进入到2004年，1.8L中级轿车市场显得异常活跃。在丰田花冠推出之前，就有凯越持续火爆，伊兰特新年上市，福美来推出升级版，宝来也跟进推出了04款。这四款车，都是中级轿车市场的主力车型，它们在今年将会有怎样的市场表现呢？这里我们从引用车型的新旧、性能、配置、内饰等各方面来比较一下这几款车，看看你更愿意选择哪一款。它们的共同点是：排量都是1.8升，装备自动变速器。

　　◆新旧◆

　　凯越是通用收购大宇后将其新款Nubira作为“全球车”平台打造的中国本土化产品，几乎是在全球同步上市，要比款型新，它自然是第一。伊兰特是现代2001年推出的车型，国内引进的是2003年最新款，在国内市场它应该算是全新亮相，所以在视觉关注度方面也占有优势。宝来是第4代高尔夫平台的三厢版本，德国大众在1997年推出第4代高尔夫后的第二年推出了宝来。照此算来去年秋天第5代高尔夫在欧洲上市，那么宝来换代也应该是最近一两年内的事了。

　　福美来在这方面稍逊，目前这代马自达323是1998年推出的，经过2001年小改款，到现在也刚刚过去3年，按说还算不上陈旧。最关键的是它的换代产品马自达3去年已经在国外上市。

　　◆工艺◆

　　这个级别的车型，在内饰工艺上都不错，但相对来说，该是宝来稍胜一筹。

　　宝来在这方面还是会继续稳居国内同级别第一的位置，除了工艺几乎无可挑剔外，真皮座椅等内饰材料也很显档次。福美来的整体工艺质量不错，真皮座椅及同样为真皮包裹的方向盘、门内衬等形成统一的风格，再点缀一点点仿桃木，素雅整洁，色彩搭配也比较清新自然。

　　伊兰特的内饰风格和福美来倒是有点近似，只是桃木饰板的面积用得更大一些。材质总体效果不错，个别部位可以挑出工艺不够精细的地方。凯越通过内饰的设计和色彩的搭配营造出一种与众不同的气氛，在这个级别车型中并不多见。但这种拔高档次的设计也使它缺少年轻活力，显得有点沉闷。

　　◆设计◆

　　在人性化设计方面来自韩国的车做得很招人喜欢。

　　伊兰特的储物空间都是量身定做的，有专门放硬币的、放香烟的、放过路卡的、放眼镜的等等，想得比车主还周到。凯越因为原型是大宇Nubira，所以在这方面也是一个路数，有雨伞槽、眼镜盒、手机袋等，也是让人眼花缭乱。说到宝来，德国人就没有那么多花样了，但它提供的东西准是好用的，比如中控台上的伸缩杯架。而福美来在这方面也不错，右前座可以折叠成小桌，这种功能一般只会在MPV上见到，非常方便实用，只是它的右侧遮阳板上化妆镜没有盖，而司机侧就没有化妆镜等，对女性车主的需求考虑不是很充分。

　　◆空间◆

　　车内空间以凯越和伊兰特为佳，福美来宽度稍逊，宝来的后座腿部空间是先天不足。从4款车的外形尺寸来看，就能基本判断出凯越和伊兰特的车内空间应该占优。这两款车的外形尺寸非常接近，相差只是一两厘米之间。凯越长宽高分别是4515mm、1725mm和1445mm，轴距为2600mm；伊兰特稍长，为4525mm，宽度同为1725mm，高度略低，是1425mm，轴距是4款车中最长，达到2610mm。福美来长宽高都是4款车中最小的，分别为4365mm、1705mm和1410mm，而轴距却是最长的，和伊兰特一样也是2610mm，可见它强调的是保证足够的腿部空间。宝来的长宽高分别为4376mm、1735mm和1446mm，宽度和高度都不差，但长度较短，所以显得很敦实，胖乎乎的。它的轴距太短了，只有2513mm，可想而知它的后座腿部空间肯定严重不足。

　　◆性能◆

　　都是1.8升发动机，配备4速自动变速器，但性能表现不尽相同，福美来凭借轻量化车身取得相对优势。

　　单看技术参数的话，伊兰特的动力最强，它的最大功率为96kW／6100rpm，最大扭矩是162Nm／4500rpm；宝来也差不多，最大功率也达到了92kW／6000rpm，最大扭矩更高，是170Nm／3800rpm，中低速特性更好；福美来的最大功率和最大扭矩分别是90kW／6000rpm和160Nm／4000rpm，看起来比较平常；凯越明显不是性能取向，这两项参数都排在最后，分别是88kW／6000rpm和158Nm／4400rpm，厂家提供的这款车的最高车速和0～100km／h加速性能都还比不上1.6升手动挡的凯越。

　　别看福美来的动力参数不突出，但它车重最轻，只有1170kg，而凯越和伊兰特都是1300kg，宝来更是达到了1350kg。差了100多公斤这个优势太明显了，相当于另3辆车都比它多拉了两个人。

　　◆配置◆

　　在配置方面伊兰特独占鳌头，而它的价格优势也相当明显，这个对手不容小觑。

　　伊兰特真皮内饰、电动天窗、电调后视镜、防眩内后视镜、8碟CD等等这些“奢侈品”刷新了小型家用车的配置标准，而且价格是16.68万元。这两项优势有时在消费者作出选择时起到的影响是决定性的。凯越刚上市时的“配置＋价格”优势已经没有了，价格是17.98万元，配置却几乎比伊兰特只少不多。福美来加了配置后的“新尊贵”可以和伊兰特比一下，可还是没有4气囊等那么夸张。再看宝来，配置相当的豪华型要比另外三款都贵。(本报记者　余志敏　龚平)