目前，越来越多挂着外地牌照的沪籍车出现在上海街头，给上海本来就拥堵的道路造成不小的压力，也给交管部门的管理带来了一定的问题。

　　针对过去对外地牌号车执法过程中的一些缺陷，市交巡警部门在今年将推出新的“电子警察”系统，与本市各出境口联网。遭到电子警察“通缉”的违章外地牌号车，将在第一时间出现在出境口的电脑资料系统中。在上海犯有“前科”的外地牌号车辆，只有交完罚款，才能离沪。当然这套系统的成功还有赖与外地交管部门的密切配合，其中就包括沪籍车江浙挂牌的种种限制措施。

　　在今年上海第二次私车牌照拍卖会上，本月私车牌照中标价再创新高。车牌平均中标价突破4万元达到40053元，最低中标价也达到39600元，比上月上涨1600元，双双创下上海举行私车牌照拍卖4年多来的新高。

　　难怪有人这样评价：上海人要么不买车，要买车就一定是好车，因为一张牌照的价格可能就赶得上一部经济型轿车的价钱。话虽然如此，但还是有不少图实惠的市民选择经济型轿车，他们的办法是到外地上牌。那么，眼下申城上外地车牌的行情如何呢？

　　笔者：我想办个外地车牌，现在哪些地方还可以上？

　　销售人员：这个星期还能办江苏南通的车牌，3000元一切搞定，很方便的。下个星期就很难说了。

　　笔者：我想办昆山的车牌，办得了吗？

　　销售人员：昆山的情况我不太清楚，还需要问老板，但杭州的也可以办，就是费用要贵点，4000元，还加上每年1700元的养路费，相比之下不是很合算，还不如办南通的牌照。

　　笔者：杭州不是早已停办上海车牌了吗？

　　销售人员(表情略带神秘)：这都看老板的本事了，规定是死的，人是活的。其他地方也说不定什么时候又可以办了。

　　笔者：年检怎么办？

　　销售人员：我们可以代办，只需把车开到我们公司，剩下的事情都由我们来做。我们老板是南通人，现在正在打通关系，争取不把车开过去也能做好年检，只要200元就能搞掂。

　　在另外几家经销商处，笔者也得到了类似的回答。销售人员还透露，每天上异地牌照的汽车销售量在3到5辆。尤其是这几天，很多买主得知要对异地上牌采取限制措施，都赶来询问，并提前了他们的购车计划。

　　近日，江浙两省传出全面封杀上海车外地挂牌的消息。据报道，余杭、嘉善、昆山等地车管从前两周开始，不再办理“上海车”上牌手续。尽管如此，查看报纸最近几日的汽车广告，“代办江浙牌照”的字眼依然比比皆是。笔者为此走访了自称可以异地上牌的几家汽车经销商。

　　笔者刚走进杨浦区控江路上某家颇有规模的汽车商厦展厅，销售人员就热情地迎上前来提供服务。笔者刚表现出购买10万元左右经济型轿车的意向，销售人员就迫不及待地问笔者，是要上海车牌还是外地车牌。

　　目前上海车在苏州地区基本无法上牌，杭州勉强可以，但费用较高。南通暂时还可以，但随着政策的变化，情况就可能发生变数。上牌地点方面，以南通居多，也有少量的杭州、苏州的牌照。虽然上海车江浙上牌的大门正在逐渐关闭，但只要上海的车牌竞拍价格仍然居高不下，外地车牌的需求始终会有增无减，经销商也还会不遗余力地开辟新的上海车异地上牌的天堂。预计在不久的将来，江西、安徽等省都将成为沪籍车新的上牌地，而经销商也会为买车者提供“贴心”的代验车服务。

　　目前上海市对外地牌照车辆的唯一限制是高峰时间不许上高架，面对外地牌照带来的出行、年检等问题，广大消费者心态又是如何呢？笔者随机采访了部分消费者。

　　正方：上外地牌照很方便

　　1.不便之一：高峰时间不能上高架

　　消费者反驳：“高峰时间高架本来就很拥堵了，我又何必冒着被罚款扣分的风险上高架呢？”

　　2.不便之二：去外地年检太麻烦

　　消费者反驳：“销售商说了，年检时他们可以代办，不会让我操心。”

　　反方：上外地牌照不方便

　　1.观点之一：外地户口的二手车卖不掉

　　消费者：“如果上外地牌照，这辆车只能用到报废，没有人愿意接手。还不如一步到位报个上海户口。”

　　2.观点之二：高价图方便消费者：“我宁可花个4万元买个上海牌照，以后钱多了，上好车也方便。”（晨报实习生 吴荣凯 许牧童）