女士们，先生们：

　　这个展台充分表现出了我们品牌的活力，而这种活力体现在产品和市场雄心两个方面。

　　我对数字并不迷信，但必须看到，对标致而言，2004年“4”绝对是一个幸运数字。

　　先看我们的品牌口号，我们所珍视的四种价值(美感、可靠、活力和创新)还将贯穿于全部产品之中。

　　再看市场表现，4系列再添新丁，407将在今年上市，而4在我们的历史上是一个标志性的数字。

　　最后看历史，稍稍回顾一番，401是1934年面世的，而407恰好诞生在401之后的第七十个年头。

　　2004年标致加快新品投放速度，多个重要车型相继面世，作为领军的407，无论以何种形式出现，轿车版、旅行车版，以及“倩影”概念车，无疑都是展台上耀眼的明星。

　　标致在407项目开发时就已经提前预见到M2级用户对汽车的向往与期待，并积极作出回应，为这一用户群体制造真正不一样的汽车，它的主要亮点是：

　　震撼之美

　　触手可及的驾驶乐趣

　　更好的整车安全性

　　407是这样一台车，让你一见到就能立刻感受到强大的审美冲击力。所以在轿车版和旅行车版上我们都保留了这种风格，能让你联想到她所应具有的出色路面表现，意味着动力、耐久与安全性。

　　407的第二个亮点是触手可及的驾驶乐趣；我们提供的新闻稿里有详尽的描述，你们在试车之后就能体会这种真正高水准的悬挂系统和最新的动力系统。

　　407第三点与众不同之处在于安全性，我们进行了很多开发工作。目的是提供更高水准的主动和被动安全系统，比如：

　　§双保险车身结构，能分散碰撞能量，更有效保护行人

　　§可折叠方向柱，收缩量可达80毫米

　　§9个安全气囊，包括1个方向柱气囊

　　407的安全装备应有尽有，保证您气定神闲地在安全的环境内驾驶。

　　407项目启动之初就连续推出两个版本，轿车版以及更加前卫、优雅和富于流线形的旅行车版。

　　407旅行车的全景天窗使车内格外明亮，洋溢着温馨的氛围，看上去是如此别具一格、创新独特。足以获得爱好休闲和户外运动的用户群体的青睐，无论是同家人还是与朋友在一起。407旅行车综合轿车版的所有创新元素，通过崭新的设计语言和标致品牌独特的美感，引燃驾乘者的激情。总而言之，407轿车和旅行车的设计都能使驾乘人员充分享受其带来的乐趣。

　　407轿车将在4月底开始销售，而同胞兄弟407旅行车要等到夏天才能向首批用户交付。

　　刚才我提到2004年的产品发布，除407轿车和旅行车外，还将有一个重大事件。就是307 4P，这是标致的“马格利特”计划最新绽放的花瓣，将在此次展台上首次向全球亮相。

　　这款中国市场销售的汽车将在中国武汉生产，是PSA标致雪铁龙集团与合作伙伴中国东风汽车集团第二阶段合作的具体体现。合作协议签署后，神龙汽车公司随即开始二期工程建设，引进了一个全新的生产平台，产能将由目前的15万辆提升到到2006年的30万辆。307 4P之后，2005年还将生产206。中国市场2003年的增长率达到65%，标致进入这个市场展示品牌的活力，同时，也希望取得良好的销售业绩。

　　2004年，标致巨大的潜力将要通过去年年底已经上市的众多新车型充分体现出来。这里我特别要提到307CC，2003年销量达13,800台，还有307 HDi 136运动版，以及搭载最新1.4λET3汽油发动机的206和307。206和307今年还将有搭载DV6 HDi柴油发动机的版本问世，标致在上述产品系列的实力将会大大增加。

　　我想再提一句，206和307都排在欧洲销量前六位。206是2001、2002、2003年欧洲销量冠军，累计产量超过400万台。年销量连续三年突破80万台。2004年的目标是再次突破80万台。

　　除了这两个“杀手锏”和407之外，当然不能不提标致其它的产品，象607、807和Partner，以及轻型商用车。

　　我们不断对这些车型进行改进，以便更好回应客户的期待，提高其市场份额。比如说807，新近搭载6档变速箱和2.2升λHDi FAP(颗粒过滤器)发动机，2003年上牌数量达到30,000台，比上一代产品806的最好成绩还高出25%。Partner 2002年销售21,000台，2003年改款后售出31,000台，增长了三分之一。

　　所以说，标致的2004年已经透露出许多好兆头，我们应该能够恢复高速发展的态势。

　　2004年，我们的目标是打破2002年创下的销售纪录，就是说销量要突破1,955,000台。

　　同以往一样，这一目标主要靠我们在欧洲以外地区的销售以及充满活力的品牌形象来实现。

　　我们决定在展台陈设另外两个产品以更好地体现这种活力。

　　一个是非量产概念车407“倩影”，能让你立即联想到与赛车跑道相关的一切，而他正是为跑道而孕育，在跑道上能够发挥出全部潜力。

　　407“倩影”与GT超级跑车相仿，搭载320马力的V6 3.0λ汽油发动机，407高端车型发布时搭载同样的V6发动机。以直观的形式表明，407也可以摇身一变，为追求速度的人士带来至高的驾驭享受。

　　标致称雄世界拉力锦标赛的另一个新“杀手锏”是307WRC。在蒙特卡洛和瑞典站的两次出击显示了巨大潜力，为争取最后的总积分冠军赢得了宝贵的积分。