商务部日前表示，2003年，中国进口各类整车(含成套散件)172683辆，同比增长34.6%。高档轿车进口激增，平均单价接近3万美元。

　　2003年，中国进口的整车中，除小轿车外，越野车进口了近4万辆，旅行小客车进口了1万多辆，其他是大中型客车、载重车和特种用途车。

　　负责进口汽车配额审批和分配的商务部机电司负责人分析说，2003年，中国轿车进口出现四大特点：一是档次越来越高。全年进口轿车数量增长46.4%，金额增长了91%。平均进口轿车单价接近3万美元。如果扣除部分价格相对较低的成套散件，进口轿车整车的价格远远超过3万美元。二是排量越来越大。1.5升以下排量的小轿车全年只进口了1694辆，同比下降25.2%，而2.5升至3升和3升以上排量的小轿车进口则分别增长了217%和117%。三是进口车型避开与国内产品竞争，对国内汽车市场起到了补充作用。四是成套散件进口的增加加快了国内新品种的上市。如北京现代、奥迪A4、宝马、福特蒙迪欧，上市的第一批车都采用了进口成套散件在国内组装，然后再逐步扩大国产部件比例。

　　这位负责人说，2003年是中国加入世界贸易组织后继续实行汽车配额管理的第二年，在遵守承诺的前提下，坚持了汽车进口配额的有序管理，避免了对国内汽车业的冲击。在进口汽车逐年提高的情况下，国内汽车产销连创新高，进口汽车整车在国内汽车市场的份额不足5%。