访谈时间：2月27日

　　访谈人物：东风雪铁龙成都办事处首席代表周波

　　访谈背景2月27日起，东风雪铁龙旗下的主力车型富康系列轿车价格全面调整，降幅高达8000～14000元。其中，“起步车型”04款富康新自由人率先突破8万元的心理价位，跌至7.98万元。降价原因何在？出于何种战略考虑？本报记者近日独家采访了东风雪铁龙成都办事处首席代表周波。

　　抢道低端家轿市场

　　记者：此次富康降价幅度很大，而爱丽舍、赛纳、毕加索都不在降价之列，这样制定降价政策的原因何在呢？

　　周波：根据最新的统计数据，2003年10万～20万元的中级轿车市场增速低于整个轿车市场的平均增速，而10万元以下的低端经济型家轿市场和20万元以上的高档豪华轿车市场都高于平均增速，呈现出两头大、中间小的哑铃型结构。因此，神龙富康应该抢占低端家轿市场快速增长的时机，以价格杠杆撬动低端家轿市场。

　　降价就是适应市场

　　记者：04款富康在1月12日全新上市，并且执行与老款相同的价格政策。但短短两个月内，04款就大幅降价，这是否会引起消费者对神龙价格政策稳定性的怀疑？

　　周波：市场的变化要求我们能够快速地作出反应。年初推出04款时和现在的市场情况又发生了很大的变化，本次调整就是适应这种变化。

　　记者：这次降价是否和04款富康销量不好有关系？

　　周波：富康一直是我们的主力，2003年，富康车占神龙销量的近一半就足以说明问题。从今年初04款富康上市以后的表现来看，04款富康也得到了用户的广泛认可，继续维持神龙产品销量的一半。

　　新产品细节暂时保密

　　记者：2003年赛纳上市后，今年东风雪铁龙还有新车型计划吗？

　　周波：3月份，新款毕加索将投放市场。

　　记者：除了中低端轿车市场，在高端轿车市场，神龙公司会有所动作吗？

　　周波：明年，将会有一款全新的轿车投放市场，当然也包括20万元以上的高端家轿市场。本报记者张婷