2月27日，北汽集团董事长安庆衡出席了“欧蓝德华西地区上市仪式”，第一次在成都媒体面前公开亮相。在安庆衡成都之行间隙，记者对这位执掌北京吉普、北京现代、北汽福田“三驾马车”的掌舵人进行了独家专访。

　　2008年实现年收入1000亿元

　　北京吉普大切诺基、三菱速跑/欧蓝德、北京现代索纳塔/伊兰特、北汽福田，在这些耳熟能详的汽车品牌背后，北汽集团曾经历过鲜为人知的困境：在2000年之前，北汽一年亏损几个亿，几乎到了生死存亡的关头。而到2003年，北汽集团实现了308亿元的销售收入，产量和销售收入在全国汽车行业中稳居第五，彻底走出了低谷。

　　安庆衡认为：这样的成绩对于从艰难中走出来的北汽集团来说实属不易，通过与韩国现代集团的合作，与戴-克集团的续约，奔驰轿车项目的落定，北汽集团抓住时机，实现了“三年大变样”的目标。目前，北汽集团提出了“到2008年，产销汽车100万辆，销售收入1000亿元”的新目标。

　　北汽现代一年收回投资

　　北汽与韩国现代的合作被业界称为一个奇迹：一般来说，建设一个汽车厂要18个月，可是北京现代几个月就出车，第一年就突破了5万辆的产销量，创造了令人称奇的“现代速度”。

　　安庆衡认为，虽然大家并不认为韩国现代是世界上最好的汽车企业，但现代的车型应该在中国有市场，一个汽车企业的成功，最重要的一点就是要有好的产品，考虑到经济型轿车的竞争力不是很强，北汽现代合资公司最终选定第一款推出的车型为索纳塔，之后，就是刚刚上市的伊兰特。由于这两款车型迎合了市场需求，才有了北京现代一年收回投资的成绩。

　　今年要产奔驰车？

　　此外，北京吉普公司副总裁童志远向记者透露：“除了欧蓝德之外，北京吉普今年还会推出一款新车。”不过，这款新车到底是轿车还是SUV呢？童志远并没有具体透露。对此，业界猜测，被列为新车重点“嫌疑对象”的车型极有可能是三菱V73、三菱最新款LANCER或者是克莱斯勒300M等，当然，奔驰C系、E系也不排除今年年底下线的可能性。

　　本报记者吴伟报道